전체 글2856 아우디 A6(C7) 3.0 TFSI - 슈퍼차져 유지보수 아우디 A6 C7차량입니다. 해당 차량은 V6 3.0TFSI엔진을 장착한 모델로, 아우디 A6, A8과 동일한 3.0 이튼사의 슈퍼차져가 적용된 과급엔진과 토센방식의 기계식 콰트로가 장착되는데요, S4, S5, A8에서는 부스트압력을 소폭 높인(0.75bar) 333마력 엔진을 A6, A7에서는 310마력엔진(0.7bar)으로, 그리고 복미형 Q5에서는 280마력엔진(0.65bar)으로 적용되는 차량의 성격이나 시장에 따라 다양한 버전이 출시되었습니다. 또한 단종직전 최종 모델(후기형)은 MPI+GDI방식을 모두사용하는 듀얼인젝터와 마그네틱커플링 방식의 슈퍼차져 클러치를 적용하고 부스트압을 0.8bar 까지 높혀, 333마력을 발휘합니다. 또한 모회사인 폭스바겐의 바로 전 세대의 투아랙 하이브리드.. 2021. 7. 21. 싼타페DM 2.2 디젤 엔진오일교환 -에스오일 세븐골드 C2&C3 5W-30 싼타페DM 2.2 디젤차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 됩니다. 해당차량의 경우 영업용으로 극악의 조건 속에 운행 중인 차량인데요, 하체 부품 일부를 교체 한 것 외에 미션오일을 포함한 구동계 오일 및 연료필터 등의 소모품의 적절한 관리만으로도 파워트레인에 고장이나 이상없이 잘 달리고 있는 모습을 보면 우리나라 자동차 내구성과 케미컬의 수준이 상당하다는 것을 알 수 있으며, 주기적을 관리만 적절하게 이루어진다면 운행조건이 아무리 나쁘더라도 차량은 잘 버텨준다는 것도 알 수 있습니다. 평소에는 믿고 맞겨 주시는 편이라, 대체적으로 권장드리는 주기를 잘 지켜 주시는데요, 이번에는 많이 바쁘셔서 권장드린 교체주기를 많이 초과해서 입고 되었는데요, 약간 걱정되는 마음으로 작업을 시작합니다. 기존 .. 2021. 7. 20. 알페온 2.4 하이브리드 미션 오일교환 및 레벨링 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6 알페온 하이브리드 차량입니다. 알페온의 경우 E-assist 라고 부르는데요, 185마력의 2.4리터 직분사 엔진이 탑재되어 있으며, 일반적인 하이브리드 모델보다 엔진의 출력은 높은 대신, 상대적으로 출력이 낮은 모터를 사용하여 경쟁사와 비슷한 200마력이 약간 넘는 합계 출력을 발휘하지만 모터는 엔진 구동에 힘을 보탤 뿐, 단독으로 사용하여 EV모드로는 주행이 불가능 합니다. 즉 비슷한 하이브리드 출력이지만, 모터의 비중이 크냐 작냐의 차이 정도일텐데요, 출력에서 엔진의 비중이 크고, 모터만 단독으로 구동되지 못하기 때문에 주행감각이라던가 이질감이 전혀 없으며 외기온도나 계절적 요인에도 상대적으로 영향을 덜 받는 반면, 효율면에서는 불리한 구성입니다. 하이브리드의 세제혜택 등을 누리면서 대형차급 기본기.. 2021. 7. 20. 아반떼MD 1.6 GDI 엔진오일, 도어체커교환 - KIXX G1 API SP 5W-30 아반떼 MD 1.6GDI 차량입니다. 엔진오일 교체와 문을 여 닫을 때 소음이 심해서 입고되었는데요, 작업 전 차량 상태부터 확인해 봅니다. 교체시기가 좀 지났지만, 상태는 보통입니다. 레벨도 원래 소모가 있는 차량치고는 양호한 편입니다. 에어크리너부터 교체합니다. 누적된 오염물을 통해 확실히 교체시기가 많이 경과하였다는 것을 알 수 있습니다. 마일드한 잔유제거를 위한 에어어답터 삽입 후 차량을 올려 줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시킵니다. 자연배출이 끝나면 에어를 입으로 불 듯 살짝 열어 줍니다. 약한 에어가 여기저기 고여있는 미배출유를 살살 흔들어 멈췄던 배출이 재개됩니다.. 2021. 7. 19. 아우디 A5 스포트백 (8TA)하체소음 한방에 완벽제거! 콘트롤링크, 트랙링크, 어퍼암, 스테빌라이저링크, 안티롤바부싱, 볼조인트 교환 아우디 A5 (8TA) 스포트백 차량입니다. A7과 같은 패스트백 형태의 세련된 바디로, 뒷좌석이나 트렁크 공간의 희생없이 쿠페의 스포티한 디자인이 특징으로, 2.0TDI엔진과 7S-tronic 듀얼클러치 자동변속기 그리고 콰트로시스템의 조합으로 높은 수준의 주행안전성과 효율이 단연 돋보이는 차량입니다. 대부분의 아우디 차량이 그렇듯 약 10만키로 내외가 되면 하체에서 잡소리가 올라오는데요, 우수한 성능을 발휘하는 멀티링크 서스펜션이지만, 일정 기간 사용하면 유격이 생기고 소음을 발생시키게 됩니다. 멀티링크는 여러 연결부가 상호유기적으로 작용을 하기 때문에 육안상 파손이 된 부분만 교체를 한다고 하여도 어짜피 같은 환경에 노출되어 있던 다른 부분들의 강성이 약하기 때문에 서스펜션이 정상기능을 수행하기.. 2021. 7. 19. 올뉴투싼TL - 오토라이트 장착 올뉴투싼TL입니다. 기존 동글동글한 외관에서 라인이 강조되어 보다 볼드하고 세련된 인상으로 페이스리프트 된 모델인데요, 요즘 차량들에게 보편적으로 찾아볼 수 있는 오토라이트가 없어 설치하기 위해 입고 되었습니다. 오토라이트는 최근 경차들도 많이들 적용하는 사양인 만큼, 없는 차를 보기가 더 힘든데요, 그만큼 당연시 쓰는 기능이기 때문에 막상 없는 차를 타 봐야 얼마나 편리한 기능인지를 깨닫게 되는 것 같습니다. 일반적인 오토라이트 사양과는 달리 스위치에 오토 모드가 안보입니다. 오토기능을 지원하는 스위치가 있는 멀티펑션 스위치 교체가 필요합니다. 해당 차량의 경우 멀티펑션 스위치가 좌우 일체형으로만 출시되기 때문에 요 조그만한 스위치 하나 때문에 통 교체가 필요합니다. .. 2021. 7. 18. 더뉴 아반떼MD 크루즈컨트롤 장착하기 - 계기판 연동 및 순정로직 그대로 완벽하게 작동합니다. 더뉴아반떼MD 차량입니다. 크루즈 컨트롤 장착을 위해 입고 되었습니다. 더뉴아반떼MD의 출고사양의 경우 크루즈컨트롤은 열선이 있는 사양의 핸들에만 장착이 가능하도록 배선이 설계되어 있기 때문에, 열선이 없는 핸들에는 크루즈 컨트롤을 지원하지 않는데요, 조금 더 손이 가긴 하지만, 순정커넥터를 사용하여 열선을 지원하지 않는 모델에도 완벽하게 크루즈컨트롤 기능의 구연이 가능합니다. 물론 순정 회로와 로직 그대로 안전하게 사용이 가능하며, 계기판 연동도 완벽하게 활성화 됩니다. 기존 스티어링 휠 입니다. 림주위에 커버를 씌어 놓았지만, 열선이 없는 순정 기본 우레탄 스티어링휠로, 크루즈 컨트롤 관련 버튼이 없습니다. 준비한 부품입니다. 좌측 오디오 관련 리모컨은 크루즈컨트롤과 상관이 없지.. 2021. 7. 18. 볼보 S60CC D4 미션오일교환 - NORTHSEA ATF POWER LG6 RED(JSW3324) 볼보 S60CC입니다. 지난번 엔진오일 교환에 이어 미션오일도 함께 교체합니다. 현재 변속기 관련 특별한 불편함이나 이상증상은 없지만 센터에서도 교체를 권장 받으셨고, 대체적으로 권장하는 교체주기가 도래하여서 교체를 진행하는 사례로, 가장 이상적으로 교체하게 되는 경우가 아닐까 합니다. 평소 변속기 오일관리를 소흘이 하거나 잊고 지내시다가, 슬립이나 변속충격 등 약간의 불편증상이 느껴지기 시작할 때 미션오일 관리를 위해 방문주시는 경우도 많지만, 이 때라도 방문주시면 대부분의 경우 정상화 되지만 그렇지 못한 경우도 종종 있기 때문에, 미리 미리 관리하는 것이 좋습니다. 일정 기간이상 차량을 소유하게 되면 예방정비던, 이상있던 어짜피 한번 이상은 해야 하니까요. 기왕이면 좋은 상태를 계속 유지하는 차원에서.. 2021. 7. 18. BMW 520d(F10) B47 엔진오일, 연료필터교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30(LL-04) BMW 520D F10바디 후기형 모델이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. F10바디는 2000년도 말 첫 출시되면서 우리나라에 디젤 세단의 열풍을 일으킨 모델이기도 합니다. 과거 디젤은 상업용, SUV의 전유물이었다면, 승용세단에서도 가솔린 부럽지 않은 정숙성과 디젤 고유의 높은 펀치감과 효율까지 누릴 수 있음을 알려 주었는데요, 해당 차량은 후기형 모델로, 초기형의 N47엔진의 개선판인 B47엔진이 장착되어 있으며, 후륜구동형 8단 ZF 자동변속기를 통해 높은 효율과 뛰어난 파워를 구연합니다. 기존 사용유의 상태는 정상이며, 별도의 오일딥스틱이 없기 때문에 배출 전 까지는 육안으로 상태확인은 어렵습니다. 에어크리너를 교체합니다. 필터 자체의 오염도는 높으며, 에어크리너 박스.. 2021. 7. 17. 제네시스DH 3.3 GDI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-30 제네세스 3.3 GDI 모델입니다. 엔진오일을 위해 입고되었는데요, 제네시스의 강점인 뛰어난 정숙성과 부드러움을 극대화 시켜 주면서 높은 수준의 엔진보호 성능과 청정성 그리고 효율까지 모두 잡을 수 있는 합성유는 무엇이 있을까요? 기존의 상태는 다소 불량해 보입니다. 무엇보다 레벨이 매우 낮게 측정됩니다. 엔진오일 관리가 잘 안된 것 같기도 하고 일단은 잘 모르겠습니다. 기존에 불량한 사용유 제거를 극대화 시켜 줄 재간둥이 캐스트롤샴푸를 준비했습니다. 마일드한 청정분산 성분으로 기존 사용유에서 부족한 청정분산 기능을 극대화 시켜 주며, 점도를 강하시켜 오염물질을 잘 녹여 머물고 있는 사용유의 배출을 극대화 시켜 줄 것입니다. 기존 사용유에 주입 후 10분간 공회전을 시켜 .. 2021. 7. 16. A6 3.0 TFSI 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40(API SP, VW 502) 세련된 그레이톤의 외장색이 멋진 아우디 A6 C7차량입니다. 당대 폭스바겐 투아랙, 포르쉐 카이엔 하이브리드, 아우디 S4, S5, A8 그리고 Q5 등 SUV라인까지 두루 애용되는 3.0TFSI 엔진이 장착된 모델입니다. S4와 S5 라인업에서는 폭팔적인 성능을 내뿜는 엔진으로, 그리고 A8에서는 조용하고 부드럽게 플래그쉽 차체를 이끄는 엔진으로 사용되며, 목적이나 장착되는 차급에 따라 부스트압 세팅 등을 다양하게 튜닝하여 2백마력 후반 대 부터 3백마력 중반때 까지 다양한 베리에이션을 제공하였습니다. 해당 엔진은 오일소모가 있는 차종으로 알려져 있는데요, 통상 8만키로 내외가 지나면 매 1만 키로 교체주기 마다 한병 정도 보충이 필요합니다. 엔진룸을 열고 에어크리너 부터 교체합니.. 2021. 7. 16. 쏘나타 뉴라이즈 브라비오 터미네이터 SP LED벌브 장착 및 라이트 조사각 조절, LED로 시원한 야간 운전환경을 만들어보세요! 푸른 하늘을 고스란히 담아내는 유독 깊은 광이 눈에 띄는 쏘나타 뉴라이즈 차량입니다. LF라인업 중 가장 후기형 모델로 디자인이나 품질이 정점에 다다른 모델인데요, 그만큼 전면부 디테일로 고급스럽고 굵직한 캐릭터 라인으로 멋을 부린 세련된 헤드라이트 형상도 눈에 띕니다. 하지만 멋진 라이트 디자인에 비해 비춰지는 불빛은 누런 할로겐인데요, 야간에 어두운 시야와 누런 할로겐 불빛에서 벗어나고자 입고되었습니다. 뉴라이즈는 옵션에 따라 차등을 두긴 하지만 보통 LED데이라이트를 선택하는 분들이 많은데요. 하얀 데이라이트의 세련된 색감은 할로겐 전구의 누런불빛을 더 돋보이게 만듭니다. 어두운 광량을 제외하더라도 익스테리어 분위기 변화를 위해 교체하는 것도 충분히 이유가 될 수 있겠네요. 입고 후 라이트 테스터기.. 2021. 7. 15. 2022년형 신형 K3 순정 전방센서 장착 - 계기판 연동 및 순정로직 그대로 안전하고 편리하게! 출시된지 얼마되지 않은 2022년식 신형 더뉴K3 모델입니다. 2018년도에 출시된 2세대 BD 모델의 페이스리프트 버젼인데요, 새로운 브랜드 앰블럼과 신형 K5에서 선보였던 기아차의 새로운 스타일이 멋지게 반영되어 풀체인지급 외관을 연출하고 있습니다. 해당 차량은 순정 전방센서 설치를 위해 입고되었는데요, 과거에는 플래그쉽 차량이나 덩치가 큰 SUV에서 볼 수 있었지만, 최근 들어서는 소형차량에도 흔하게 찾아볼 수 있는데요, 갈수록 차량의 디자인이 미려해지고 공기역학적인 설계가 반영되는 만큼 예전에 비해 차량의 끝을 가늠하기가 어려우며, 차들의 덩치도 예전보다 많이 커졌기 때문입니다. 후방센서나, 후방카메라 처럼 안써봤을 때는 불편함을 못 느끼지만, 한번 써보거나 있다가 없는 차로 바꾼다면 그 부재.. 2021. 7. 15. 아우디 A7 3.0 TFSI - 슈퍼차져 기어 오일 및 유지보수, 토센 트랜스퍼케이스 오일교환 세련된 그레이톤의 외장컬러가 돋보이는 아우디 A7 모델이 슈퍼차저 오일관리를 위해 입고되었습니다. 독특한 멋을 자랑하는 스포트백 디자인과 프레임리스 도어와 같은 A7만의 고유사양을 제외하면 파워트레인과 샤시를 비롯한 거의 대부분의 하드웨어를 A6모델과 공유하고 있습니다. 다만 "7"이라는 이름처럼 A6대비 상위 포지셔닝으로 출시된 모델이기 때문에 국내에 수입되는 A6에는 없는 20인치 휠이나, 에어서스펜션 등의 사양이 상위 트림에서 기본으로 제공됩니다. 해당 차량은 V6 3.0TFSI엔진을 장착한 모델로, 아우디 A6, A8과 동일한 3.0 이튼사의 슈퍼차져가 적용된 과급엔진과 토센방식의 기계식 콰트로가 장착되는데요, S4, S5, A8에서는 부스트압력을 소폭 높인(0.75bar) 333마력 엔진.. 2021. 7. 14. K3 1세대(YD) 브라비오 터미네이터 SP LED 튜닝 - 야간운전 시 어두워 불편했다면 적극추천합니다! 화이트 색상의 K3(YD) 차량이 입고되었습니다. 어두운 할로겐의 광량과 더불어 누런 불빛이 마음에 들지 않아 LED튜닝을 하는 케이스입니다. 화이트한 바디에 반하는 누런 할로겐 전구는 유독 보기만 해도 침침해 보이는 것 같습니다. 물런 십여년 전 쯤만 해도 이런 누런 할로겐 전조등이 압도적으로 많았고, 일반적인 사양이었기 때문에 크게 거슬리거나 하지 않았는데요, 하얀 불빛의 HID는 일부 플래그쉽 차량이나 수입차에서나 가끔씩 볼 수 있는 신기한 전조등이었습니다. 하지만 요즘은 소형차에서도 순정 LED가 장착되어 나오는 비율이 늘고 있으며, 일부 중형 이상의 모델에서는 할로겐 사양을 없애고 기본 엔트리트림부터 LED만 장착되어 나오는 경우도 있어 도로에서 화이트 빛의 전조등을 보는 건 흔하게 되었습니다... 2021. 7. 13. 제네시스DH 전자식기어봉 튜닝 - 뉴페이스기어봉 EGS003LT 푸른 빛이 감도는 제네시스DH 차량이 입고되었습니다. 정말 세련되고 멋진 색상인데요, 요즘 제네시스 차주분들께서 기어봉 튜닝을 많이 하시는 것 같네요. 역시, 순정 기어봉은 못생긴 게 맞는 것 같습니다^^;;. 기존 순정 기어봉은 마치 문어 대가리(?)를 연상시키는 디자인입니다. 제네시스가 주는 브랜드 이미지와는 다소 동떨어진 부분이라 할 수 있겠네요. 가장 손이 많이 닿는 부분이다 보니, 세월의 흔적에 따른 번들거림이나 마모도 눈에 띕니다. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003LT 입니다. EGS003 시리즈는 크게 두 가지로 나뉘는데요. 지금 보시는 제품처럼 하단에 무드등이 있어 화려한 연출이 가능한 제품과 EGS003F/L 제품처럼 조금 더 심플하고 클래식한 제품도 있습니다. 두 제품의 공통점은.. 2021. 7. 13. 뉴라이즈 2.0 하이브리드 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 SN PLUS 0W-20, KIXX CLEAN 세정제 LF 쏘나타 뉴라이즈 하이브리드 차량입니다. LF라인업 중에서는 가장 마지막 모델로, 첫 출시 이 후 소소한 디자인 및 기능적 업데이트의 최종판으로 가장 신뢰도가 높은 모델이 아닐까 합니다. 해당 차량의 경우 직렬4기통 2.0리터 GDI 엔진과 전동모터가 탑재된 하이브리드 모델로, 높은 효율과 성능 모두 놓치지 않았는데요, 지나치게 단조롭고 심심한 효율 위주의 세팅이 아닌, 기본기가 좋은 엔진에 전기 모터를 배치하여, 운전자의 의도에 따라 모터를 높은 효율을 위해 쓰리거나, 아니면 보다 파워풀한 주행을 원할 때는 엔진에 성능에 힘을 보태는 장치가 되도록 하여 드라이빙의 즐거움을 배가시켜 주고 있습니다. 최근에 중고로 구입 후 첫 교체를 하는 사례인데요, 해당 차량을 구입할 때 '얼마전' 엔진오.. 2021. 7. 12. 볼보 S60CC D4 엔진오일, 에어컨필터교환 - RAVENOL EFS 0W-20(VCC RBS0-2AE) 볼보 S60CC 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 해당차량은 S60세단의 CC(Cross Counry) 버젼으로, 외관이나 실내 그리고 파워트레인 까지 일반적인 S60세단 모델과 크게 다르지 않는데요, 지상고가 기존 세단 대비 65mm가 더 높아 201mm가 되며, 이로인해 총 차고가 55mm높아져 1540mm가 되었습니다. 높아진 차체로 인해 험로주파 능력이나 시원한 전면시야가 장점입니다. 파워트레인은 국내시장에 수입되는 기존 S60, V60의 디젤 모델 중 가장 강력한 D4 엔진을 장착하고 있는데요, 트윈터보를 품은 1,969cc의 배기량을 갖는 4기통 엔진은 190마력과 40.8Kg.m의 토크를 아이신 8단 자동변속기를 통해 노면에 전달하며 넉넉한 주행감을 선보입니다. SUV처럼 높.. 2021. 7. 12. 올뉴크루즈 1.4T 미션오일교환 - Castrol Transmax ATF DEXRON-6(쉐보레 공식승인오일) 스마트한 컬러와 날렵한 디자인이 돋보이는 올뉴크루즈 모델입니다. 전신형인 크루즈는 각진형상과 볼드한 디자인으로 남성적이고 단단한 느낌을 뽐냈다면, 올뉴크루즈는 유선형 디자인에 부드러움과 세련미가 돋보입니다. 해당차량의 경우 자동변속기액 교환작업을 위해 입고 되었는데요, 크루즈가 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 오일의 규격과 레벨링에 유독 민감하며, 레벨링 작업의 경우 높은 규정유온으로 정확하게 작업하기가 매우 까다롭습니다. 그래서 잘못된 작업으로 재작업을 위해 찾아주시는 차량이 많은 모델이기도 합니다. 내구성이나 성능에 대한 악명과는 달리 유지보수를 정확하게 잘 하시면서 20만 키로 넘게도 별다른 불편함이나 문제점없이 잘 타고 계신분들도 의외로 많습니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메.. 2021. 7. 11. 그랜저HG 할로겐에서 LED 벌브로 교환! 브라비오 터미네이터 SP 합법 LED튜닝 세련된 디자인과 깔끔한 외관을 자랑하는 그랜저HG 차량입니다. 명성에 걸 맞게 디자인적인 디테일에도 많은 공을 들인 모습인데요, 특히 헤드라이트의 경우 HID나 LED가 아닌 기본적인 할로겐사양임에도 불구하고 화려하게 멋을 부려 꾀 멋진 모습입니다. 하지만 불을 켜놓고 자세히 보면 뭔가 미래지향적인 헤드라이트 디자인과 달리 힘없고 누런 불빛이 점등되는데요, 흰색톤의 와장 컬러와 화려한 크롬 디테일들 사이에서 유난히 노랗고 침침해 보입니다. 물론 오래된 차량을 떠올리는 불빛의 색상도 그렇지만, 실제 야간 운행시에도 어둡고 침침한 시야를 제공하는 원인이기도 합니다. 조사각 기계에 정대 후 수치를 봅니다. 우측으로 심하게 틀어져 바닥면을 비추고 있네요. 밝기는 54,300cd로 할로겐으로.. 2021. 7. 10. 더뉴쏘렌토(UM) 8단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 더뉴쏘렌토 UM 차량입니다. 미션오일 교체를 위해 입고되었는데요, 해당차량은 현대파워텍의 전륜구동형 자동8단 변속기가 장착된 차량입니다. 기존 6단 변속기가 다단화 된 만큼 오일의 열화나 가해지는 부하가 증가되기 때문에 보다 세심한 관리가 요구됩니다. 입고 후 잠깐 차량을 식혀주는 시간을 갖습니다. 주행직 후 바로 작업하기에는 유온이 너무 높거든요. 적당하게 식으면 차량을 올려준 후 작업을 시작합니다. 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 쏟아냅니다. 상태는 양호해 보입니다. 드레인볼트 마그넷에 포집된 메탈성 이물질을 관찰해 봅니다. 정상적인 마모에 따른 메탈성 슬러지만 보일 분 변속기 상태가 걱정될만 한 징후는 안보입니다. 드레인볼트는 깨끗히 세척.. 2021. 7. 10. 오피러스 LPG 2.7 DOHC 6단 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링 기아 오피러스 차량이 미션오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 오프러스는 K9 시리즈가 출시하기 전 기아차의 기함을 담당했던 모델로, K7 모델의 전신이기도 합니다. 해당 차량은 후기형 모델로, 기아의 플래그쉽 모델 답게 높은 수준의 편의사양과 안전사양을 자랑하며, V6엔진의 정숙함과 부드러운 승차감이 특징인 모델입니다. 누적주행거리나 연식이 믿어지지 않을정도로 깔끔한 외장상태를 자랑하고 있는데요, 하늘이 고스란히 비치는 도장면은 엇그제 출고된 신차라고 해도 크게 무리가 없을 정도로 관리가 잘 되어있습니다. 역시 LPG엔진과 조합을 이룬 변속기인 만큼 열기가 대단한데요, 그렇다고 해도 유온이 너무 높은편이고 작업 전 간단한 시운전 시 발진이후 거동이 언덕을 오르는 듯 무거운 느낌이 들어 과주입을.. 2021. 7. 9. 제네시스DH - G80 유광블랙 순정 리어 디퓨져, 앰블럼 장착 클래식한 외관을 자랑하는 제네시스DH 차량입니다. 해당 차량은 사고로 인해 전면 범퍼를 G80으로 변경했는데요, 뒷모습 역시 G80의 외관을 만들기 위해 입고되었습니다. DH와 G80 세단을 비교 시, 가장 큰 차이점으로 첫 번째는 바로 리어 디퓨져입니다. DH의 경우, 보시는 것처럼 무광 플라스틱 재질로 되어 있어 세월이 지남에 따라 백화현상으로 부터 취약하고 고급세단과는 어울리지 않는 모습을 연출하고 있습니다. 디퓨져 하단부의 경우 외관상 눈에 잘 보이지는 않지만 주차시 발생한 충격으로 자잘한 흠집과 고정핀 몇 개가 파손되어 손으로 움직이면 끝부분이 약간 덜렁거리는 상태입니다. 두 번째는 앰블럼입니다. 제네시스 앰블럼을 비롯해 레터링 역시 G80 과는 다르죠. 준비한 .. 2021. 7. 9. 그랜저TG 브라비오 터미네이터 SP 장착 - 할로겐 대비 확연히 밝은 밝기, 라이트 조사각 조절 그랜저 TG 차량입니다. 본래 기사를 두고 타던 쇼퍼드리븐 성격이 강했던 그랜저 모델은, 플래그쉽 에쿠스를 출시하면서 XG 모델을 기점으로 오너드리븐 세단으로 포지셔닝을 새롭게 하였는데요, 처음 포지셔닝이 변경된 XG의 경우 지나치게 무른 하체세팅의 컴포트 중심 성향이 매우 강해 직접 운전하는 즐거움이 부족했으며, 그렇다고 쇼퍼드리븐으로 사용하기에는 조금 애매한 공간과 승차감으로 인해 정체성이 모호했는데요, TG가 출시되면서 당시 기준으로는 단단한 하체 세팅과 납렵하게 잘 빠진 디자인으로 고급 패밀리카 포지션에 성공적으로 안착한 것 같습니다. 물론 지금 기준으로는 컴포트 성향이 매우 강해 하체가 약간 무르고 헐렁한 감각을 보인다고 생각할 수 있지만, 당시에는 '그랜저'라는 이름으로는 상당히 파격적인 세팅.. 2021. 7. 8. 푸조 3008 1.6 HDi MCP 기어오일교환 - MOTOREX PRIZMA ZX API GL4+5 75W80 2000년대 후반 첫 출시 된 푸조 3008 1.6디젤 모델입니다. 당시 푸조는 수동기반의 MCP를 효율과 성능을 잡는 주력 변속기로 선보였는데요, 유독 한국 및 아시아 시장에서는 수동기반의 이질감과 충격으로 많은 질타를 받았지만, 막상 유럽에서는 큰 불만 없이 높은 효율을 필두로 잘 팔리는 모델이었거든요(물론 수동변속기가 더 많이 팔렸겠지만). 변속기에 대한 이질감을 그러려니 한다면 참 장점이 많은 차량입니다. 차급을 넘어서는 부드럽고 안정적인 주행감과 승차감, 그리고 역시 수동변속기 기반 자동변속기인 만큼 가속을 요구할 때 손실 없는 힘찬 발진감도 제법 재미있습니다. 특히 수동차를 동승할 때 느껴지는 힘이 쏙 빠졌다가 클러치가 붙으며 쭉 빨려들어가는 느낌이 디젤엔진의 두툼한 토크감과 만나 더 극대화 .. 2021. 7. 8. 아우디 A7 3.0 TFSI 슈퍼차져오일교환 및 잘못 장착 되어 있던 흡기 메니폴드 플랩 재조립 아우디 A7 3.0TFSI 차량입니다. A6와 샤시, 파워트레인 그리고 인테리어의 대부분을 공유하지만, 특유의 패스트백 형식의 바디 타입과 프레임리스 도어 그리고 에어서스펜션 등의 사양으로 고급화시킨 모델로, 스포츠쿠페 같은 디자인과 4도어의 실용을 모두 만족시키는 모델입니다. 해당 차량은 3.0TFSI 엔진을 장착한 모델로, V6 3.0리터 직분사 엔진과 슈퍼차져 방식의 과급기가 장착되어 310마력과 44.9Kg.m의 토크를 ZF8단 변속기와 콰트로라 불리우는 기계식 상시 사륜 구동방식을 통해 노면에 전달하고 있습니다. 슈퍼차져? 그게 뭐지? 별도로 오일 교환이 필요할까요? 엔진의 파워라 함은 배기량, 즉 얼마만큼의 공기와 연료의 혼합기를 연소실이 수용할 수 있냐 하는 체적과 상관관계가 .. 2021. 7. 7. 쉐보레 크루즈 미션오일교환 - 드레인방식, 미션오일레벨링, TCU초기화 및 재학습 쉐보레 크루즈 차량입니다. 1.8 가솔린 엔진과 하이드라 메틱을 장착한 차량인데요, 변속기 오일 관련 작업을 매 4만~6만 키로 마다 정확하게 작업하면 큰 문제 없이 부드러운 변속감을 즐기며 탈 수 있지만, 규격이나 레벨에 민감하여 올바르게 작업하지 않으면 유독 많은 문제를 일으키는 모델입니다. 미션오일 이야기 - 6. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 해당 차량 역시 만키로 전 쯤 타업체에서 미션오일 작업 이후 변속감이 점점 이상해지.. 2021. 7. 6. 벤츠 C클래스(W204) - 엔진오일, 점화플러그, 브레이크액교환 벤츠 W204 C200 후기형 모델입니다. 직렬 4기통 1.8 직분사 터보엔진과 후륜구동 7단 자동변속기의 조합으로 높은 성능과 효율을 자랑합니다. 특히 4기통이라는 생각이 들지 않는 엔진회전감과 차급을 뛰어 넘는 주행질감이 정말 매력적인 차량입니다. 해당차량의 경우 엔진오일 교환을 위해 입고 되었는데요, 약 10만키로를 넘어가는 시점이 도래하였기 때문에 소모품인 점화플러그와 3% 넘는 수분함유도를 보이는 브레이크액 교체도 함께 이루어지게 됩니다. 엔진오일 (쉘 힐릭스 울트라 5W-40 API SP, MB229.5 공식승인유) 기존 엔진오일은 감소나 증가 없이 적정선을 잘 유지하고 있으며, 육안으로 식별되는 상태는 보통입니다. 엔진룸 상단에 위치한 에어크리너를 교체합니다. 길쭉한 길이가 인상적입니다. 역.. 2021. 7. 6. 봉고3 EV 전기트럭 크루즈컨트롤 장착 - 고속화도로, 장거리주행이 많은 분들께 추천합니다 봉고3 EV 차량입니다. 얼마전 현대/기아차에서는 포터 및 봉고와 같은 경량 상용차량 라인업에서 더이상 새로운 디젤엔진의 개발은 없으며, 현 디젤엔진이 단종된 이 후 에는 LPG와 전기차로만 출시하겠다는 계획을 발표한 바 있는데요, 아마도 하이브리드와 같은 시스템이 아닌, 디젤 내연기관으로는 2025년도 부터 시행 예정인 유로7 배출가스 규제를 달성하기가 어려워서 일찌감치 디젤엔진의 단종을 예고하고 있는 것 같습니다. 현재 포터나 봉고 전기차는 특이하고 미래 지향적으로 보이기도 하지만, 디젤의 비중이 압도적으로 높은 이런 경상용차 시장 위주로 전동화가 빠르게 이루어 질 것으로 보이며, 이미 보급이 그 어느 시장 보다 빠르게 이루어 지고 있는 것 같습니다. 아직 까지는 디젤 엔진이 압도적으로.. 2021. 7. 6. 더뉴모닝(TA) 순정 안개등 장착 - 안개등스위치, 계기판 연동 동글동글 귀여운 외모를 자랑하는 더뉴모닝 차량입니다. 안개등 부재로 불편함을 느끼셔서 입고되었는데요, 순정 안개등 장착을 위해 예약 후 입고되었습니다. 더뉴모닝의 경우 연식별, 트림별로 작업방법, 난이도 및 소요부품이 상이 하기 때문에 차대번호가 꼭 필요한 작업 중 하나입니다. 모닝(TA) 합법 LED헤드라이트 튜닝 - 브라비오 터미네이터SP, 라이트 조사각 조절도 함께! 경차 시장에서 막강한 우위를 차지하고 있는 모닝TA 차량이 입고되었습니다. 영업용, 가정용을 불문하고 많이 사용되고 있는 차량인데요. 할로겐의 어두운 야간 시야 개선과 더불어 라이트 색온 cartailor.tistory.com 기존 안개등 자리는 검정색 트림으로 마감되어 있습니다. 안개등이 없이 출시된 트림이기 땜누에.. 2021. 7. 5. 이전 1 ··· 62 63 64 65 66 67 68 ··· 96 다음 반응형
