싼타페DM 2.2 디젤 차량입니다. 해당 차량은 영업용으로 극악의 조건 속에 운행 중인 차량인데요, 대체적으로 권장드리는 교환주기를 잘 지켜 주시는덕에 큰 문제 없이 양호한 컨디션으로 오늘도 열일중인 차량입니다. 하지만 이번에는 설정해드린 주기보다 조금 더 많이 늦게 방문해주셨습니다. 엔진오일이 잘 있을까 걱정인데요, 한 번 확인해보겠습니다. 지난 번 입고 때와 놀라울 정도로 똑같은 양으로 입고되었습니다, 아무래도 추천드리는 교체주기를 다소 앞당기는 게 좋을 것 같습니다. 실제로 해당 R 엔진은 DPF재생을 위한 인젝터 후분사 시 크랭크케이스에 연료가 유입되어 엔진오일이 점차 증가하는 것이 일반적인데요, 그럼에도 불구하고 엔진오일 충진량이 줄어서 입고 되는 것은 실제 오일 소모의 양이 꾀 크다는 뜻이기도..
새하얀 화이트 색상을 뽐내며 입고된 올뉴말리부 2.0T 차량입니다. 우리나라에 첫 선을 보인 8세대를 잇는 9세대 모델로, 전작이 보수적이고 직선위주의 디자인으로 남성적인 느낌이 강했다면, 현 모델은 부드럽고 날렵한 인상을 자랑하고 있습니다. 실제로 동급 대비 다소 무거웠던 8세대에 비해 높은 수준의 경량화를 이루어 내었으며, 파워트레인 역시 터보차져를 적용하고 1.5와 2.0리터로 이분화 하면서 동급 최대 수준의 효율과 성능을 모두 갖추게 되었습니다. 9세대에서도 전세대와 마찬가지로 하이드라메틱이 적용되는데요, 지속적인 개선과 더불어 이번세대 모델의 강략한 출력과 낮은 회전수 부터 나오는 넉넉한 토크덕에 부드러운 변속감이 돋이보이며 과거 차량에 쓰이던 변속기와 같은 변속기가 맞는지 의문이 들 정도로..
싼타페 TM 2.0 디젤 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 싼타페TM의 엔진은 오랜 기간 숙성되고 개선된 현대차의 R엔진이 인데요, 높은 연비와 출력 그리고 부드러움과 정숙성이 TM에 와서 한층 더 돋보이며, R엔진의 완성도에 정점을 찍는 것 같은 느낌입니다. 시동을 끄고 수분 후, 엔진오일 상태를 확인합니다. 설정해드린 교환주기보다 많이 경과된 상태로 확인한 레벨로, 양이 많이 증가하였습니다. DPF 강제 재생에 따른 경유 유입으로 인한 사유로 보여집니다. MAX선은 훌쩍 넘겼지만 다행히 엔진오일 증가허용선을 넘지는 않았네요. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입! 나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마..
올뉴말리부 2.0T 터보 차량입니다. 전작에 비해 날렵하고 세련된 외관이 특징인데요, 아무래도 할로겐 사양으로 출고가 되다 보니 야간 시야도 어둡고 차량의 디자인과도 어울리지 않는 누런 불빛을 발산하고 있습니다. 흐리고 침침한 야간 시야 개선과 더불어 라이트 색온도를 LED로 바꿔 드레스업효과를 주기 위해 합법 인증 LED 제품 튜닝을 진행합니다. 해당 차량은 2등식 바이펑션 프로젝션 헤드램프가 적용되어 있습니다. 하나의 광원에서 셔터막 작동 유무에 따라 상/하향등을 구분짓는 방식입니다. 즉 하나의 광원으로 상/하향등을 모두 구연하는 건데요, 그렇기 때문에 상향등 때 별도의 할로겐 전구가 점등되는 일반적인 4등식 차량과 달리 상향등 까지 LED를 지원한다는 점입니다. 차량을 라이트 테스터기에 정렬 후, ..
볼보 S60 모델이 엔진오일 교체시기가 도래하여 입고되었습니다. C세그먼트 다운 날렵함과 차급을 넘어서는 안정감과 승차감을 모두 갖춘 주행질감이 인상적인 모델인데요, 해당 모델은 볼보의 모듈러 설계가 적용된 DRIVE-e 엔진이 적용된 차량으로, 높은 효율과 더불어 우수한 회전질감이 돋보입니다. 오일레벨은 소모나 증가 없이 정량을 잘 유지하고 있습니다. 가장 먼저 에어크리너를 교체 후 차를 안전하게 올려줍니다. 차량 하부에서 오일필터도 제거합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 잭포인트에 고무를 댄 후, 차량을 살짝 들어올려 오일팬에 남아있는 잔유를 배출해줍니다. 오일필터 하우징을 깨끗하게 세척 후 신품 오링과 필터 그리고 하단에 작은 드레인볼트의 오링을 신품으로 교체한 뒤 신유로..
쏘나타 뉴라이즈 2.0 HEV 차량입니다. 해당 차량은 2014년도 첫 선을 보인 7세대 쏘나타 라인인 LF모델의 페이스리프트를 거친 가장 마지막 버젼으로, 해당 세대 쏘나타의 모든 역량이 정점에 이르고, 소소한 결함과 불편함들이 개선된 버젼입니다. 특히 상위 라인에 위치한 하이브리드 모델답게 편의 및 안전사양도 최근 출시되는 차량과 비교해도 부족함없이 넉넉합니다. 드레인하기 적절한 온도가 되도록 공회전 상태에서 유온을 올려준 후, 온도가 도달했으면 배출 작업을 시작합니다. 하단에 위치한 언더커버를 탈거 후, 기존 미션오일을 배출합니다. 약 12만km 정도 주행 후 첫 교환으로, 오일 상태는 극악은 아니나 양호한 편은 아닙니다. 하이브리드의 경우 EV모드로만 구동되는 비중이 높으면 엔진이 쉬는 시간이 길..
신형 투싼 NX4 모델입니다. 뒷모습을 보면 뭔가 푸조 모델을 닮은 것 같기도 하고 전세대 모델의 흔적은 찾아볼 수 없을 정도로 파격적으로 변신했는데요, 다 같아 보이는 뒷 모습도 사실 트림에 따라 차등을 두고 있습니다. 신형 투싼의 강렬한 인상을 주는 리어 컴비네이션 램프의 경우 할로겐 타입과 LED타입으로 나누어져 출고 되는데요, 형상은 동일하지만 기본형의 경우 바깥쪽 등에만 브레이크등이 점등되며, 투싼의 독특한 인상을 완성하는 중앙 미등라인도 점등되지 않습니다. 디자인적인 요인 뿐만 아니라 미등이며 브레이크 등도 흐릿하고 힘없어 보입니다. 신형 투싼(NX4) 합법 LED헤드라이트 튜닝 - 브라비오 터미네이터SP 바이펑션, 라이트 조사각 조절까 새롭게 리뉴얼된 현대의 준중형 SUV 투싼 NX4 차량입..
어두운 야간 시야 개선을 위해 입고된 더뉴K3 입니다. 더뉴k3는 최초 출고 시 선택 사양으로 할로겐 또는 HID를 정할 수 있었는데요, 막상 출고 후 HID로 교체하기엔 부품가만 해도 정말 만만치 않습니다. 이럴 경우 추천드리는 게 바로 자기인증LED입니다. 할로겐 전구는 누런 색온도로 인해 다소 오래된 느낌이 강한데요, 외관을 떠나서 세월이 지날 수록 점차 어두워집니다. 필라멘트 전구의 수명 한계는 어쩔 수 없나 봅니다. 라이트 테스터기에 차량을 정렬해 조사각 및 칸델라(Cd) 수치를 확인합니다. 좌측은 운전석, 우측은 조수석입니다. 양쪽 모두 우측 하향으로 심하게 틀어져 있으며, 칸델라 수치 또한 그리 양호한 편은 아닙니다. 일반적으로 컨디션이 괜찮은 라이트 반사판과 신품 할로겐 조합을 봤을 때 4..
소형 SUV 포지션으로 출시된 베뉴 1.6 MPI 차량입니다. 새로운 엔트리 SUV 캐스퍼의 등장으로 현대의 가장 작은 SUV에서 두 번째 소형 SUV 포지션으로 변경되었습니다. 베뉴의 순정 기어봉입니다. 생긴 게 마치 제네시스DH를 연상시키는 모습입니다. 문어 머리가 가장 먼저 떠오르네요, 다소 아쉬운 순정 기어봉의 디자인을 바꾸고자 전자식 기어봉으로 변경하는 케이스입니다. 준비한 제품은 뉴페이스기어봉 EGS003F/L 순정버젼입니다. 유선형 디자인으로 되어 있어 그립감이 훌륭하며, 후진시 비상등 점등 기능과 기어봉 상단 비상등 버튼 생성으로 실용적인 장점도 존재합니다. 이번 작업은 SHORT 버젼이 아닌 순정 버젼으로 작업하기에 시프터 교환이 필요없습니다. 만약 기어봉의 높이를 순정 기어봉과 비교해 ..
영업용 택시로 열심히 일을 하다가 자가용으로 새로운 삶을 살게 된 더뉴k5 2.0 lpi 차량입니다. 최근 유류비가 무서울 정도로 가파르게 상승하며 이렇게 상태가 좋고 누적주행거리수가 괜찮은 LPG 택시들이 자가용으로 사용하게 되는 사례가 늘고 있는 것 같습니다. 사실 택시 전용모델로 출고되었다 하여도 외부 스티커와 지붕 택시 표시를 알리는 돔을 제외하면 겉보기엔 일반적인 승용차량과 큰 차이가 없는데요, 실내에서는 가장 큰 차이점이 있는데 바로 미터기 자리 입니다. 해당 차량 역시 미터기 제거로 인한 자리를 순정화 시키기 위해 입고되었습니다. 부가적으로 고속도로 주행 및 장거리 운전을 보다 편리하게 해줄 크루즈컨트롤도 함께 진행합니다. 기존 핸들 우측을 보면 크루즈컨트롤 버튼이 빠져 있는 걸 확인할 수 ..