현대 쏘나타(DN8) 2.0 LPI - 브라비오 LED 주간주행등(DRL), 방향지시등, 올뉴클래식 HB3 헤드라이트 튜닝

전면 등화장치를 모두 합법 LED 로 변경하기 위해 입고된 쏘나타 2.0 LPI 모델입니다. LED 사양은 주간주행등(DRL)&미등이 히든 라이트에 구성되어 있는데 반해 DN8의 할로겐 사양은 전조등 안쪽에 할로겐 전구를 사용하는 타입입니다. 히든 라이트도 당연히 없으며, 일반적인 크롬 가니쉬 형태로 구성되어 있습니다. 쏘나타 DN8 하이브리드 순정 프로젝션 FULL LED헤드라이트 - 완벽한 순정 방식, 정션박스 교체, 전조쏘나타 DN8 모델입니다. 등급이나 옵션에 따라 LED 헤드라이트에도 차등을 두고 있는데요, 가장 엔트리 타입은 할로겐 헤드램프가 적용되며, 그 윗 등급으로 가게 되면 입고된 차량처럼 MFR(다면반cartailor.tistory.com방향지시등의 경우도 LED 사양은 헤드램프..

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• · 2026. 5. 15.
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쏘나타(DN8) 2.0 LPI - 브라비오 LED 주간주행등(DRL), 올뉴클래식 HB3 튜닝

헤드라이트에 위치한 등화장치를 모두 합법 LED 로 변경하기 위해 입고된 쏘나타 2.0 LPI 모델입니다. 상위 모델의 경우 본넷 양 끝을 가로지르는 크롬바가 LED 주간주행등을 겸하고 있지만 기본형의 경우 헤드라이트 내에서 할로겐 광원이 점등됩니다. 안그래도 어두운 할로겐 광원인데 대낮에 밝은 환경까지 겹치면 잘 보이지 않아 주간주행등의 역할이 무색해 보입니다. 해당 차량의 경우 전조등 역시 할로겐인데요, DN8모델의 미래지향적인 모습에 반하는 구성으로 전반적으로 차 외관을 침침하게 하고 실제 기능도 떨어져 밤길이 어둡고 답답합니다. 데이라이트의 경우 미등이상이 점등되는 상황에서 디밍이 되며 미등역할을 겸하고 있습니다. 실제로 저 광원의 색온도는 가정집이나 카페와 같은 공간의 조명색으로는 매우 훌륭..

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• · 2025. 4. 15.
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쏘나타(DN8) 합법 LED 전조등 튜닝 - 브라비오 터미네이터SP PLUS 바이펑션

어두운 야간 시야 개선을 위해 합법 인증 LED 전조등 설치를 진행하는 쏘나타 2.0 LPI 모델입니다. 쏘나타(DN8)은 상하향등일체형인 2등식 바이펑션 헤드램프가 적용되어 있어, 전구 하나만 LED로 바꿔도 하향등과 상향등 모두 시원한 광원을 사용할 수 있는 장점이 있습니다. [좌 : DN8, 우 : NX4] 참고로 DN8은 다소 특이한 헤드램프 빔패턴을 가지고 있는데요. 일반적인 차량들의 경우, 컷오프라인 주변이 별다른 특이사항없이 패턴을 잘 유지하는 반면, DN8은 반원 형태의 패턴이 표출됩니다. 실제 야간 주행 시, 노면을 볼 때 이와 같은 모양으로 전방을 비추게 되는 형태입니다. 이는 전구와는 무관하며 하우징 내부 프로젝션에서 구현되는 형상으로 빛 파장이 장파인 할로겐의 경우 라인의 경계가 부..

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• · 2024. 2. 16.
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