푸조미션오일교환2 푸조308 T9 2.0 HDI - 아이신 EAT6 미션오일(AW1)교환 안녕하세요, 푸조 308 T9, 2.0디젤 모델이 미션오일 교환을 위해 찾아주셨습니다. 해당모델은 초기에 잠시 수동기반의 자동변속기인 MCP를 잠깐 달고 출시되었으나, 인위적이고 울컥이는 MCP 교유의 느낌으로 인해 많은 질타를 받은바 있습니다. 물론 효율성 면에서는 대적할 변속기는 없겠습니다만, 과거 값 싸고 효율적인 소형차의 대표명사에서 탈피하여 나날히 고급화 되어가는(가격 또한) 푸조의 자동차들을 구매하는 소비자들은 더이상은 높은 효율이라는 명목 하에 모든것을 용납할 수 없게 된것 같습니다. 그만큼 브랜드의 포지셔닝도 고급화 되었구요. 그래서 푸조가 MCP를 포기하고 선택한 변속기는 EAT6, 아이신의 6단 변속기 입니다. EAT는 Efficient Automatic Transmission의.. 2019. 12. 5. 푸조308(T9) 1.6HDI 아이신(EAT6) 미션 오일교환의 정석 안녕하세요~ 오늘은 푸조 308 미션오일 교환 입니다. 사실 푸조는 고향이 유럽인 만큼, 태생적으로 철저하게 실용주위와 효율성(정비 효율성은 말고)에 주안점을 둔 차량입니다. 유럽차 특유의 탄탄한 기본기와 묵직하면서 발놀림은 가뿐한 듯 한 부드러운 승차감은 덤으로 따라옵니다! 역시 효율성이라는 키워드로 인해 현세대 모델은 2013년도 첫 선을 보일 때 당연히 푸조가 애용하는 수동 기반의 자동 변속기인 MCP 미션을 장착하고 출시되었습니다. 하지만 신호와, 언덕 그리고 체증이 동반되는 교통사정이 좋지 못한 한국시장에서는 가속과 감속을 반복할 때 발생하는 이질감과 특유의 거친 느낌으로 인하여 많은 질타를 받았었는데요. 이를 의식해서 일까요? 2016년 한차례 페이스 리프트를 거치며 드디어 MCP를 버리고.. 2019. 11. 2. 이전 1 다음 반응형
