올뉴말리부엔진오일교환10 올뉴말리부 2.0 터보 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3 공식 승인) 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 올뉴말리부 2.0 터보 차량입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태, 오일량 모두 양호합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 차량 전면을 들어준 뒤, 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한 차례 더 이어지도록 합니다. 신품 엔진오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인볼트의 고무 오링을 신품으로 교체 합니다. 오일필터와 마찬가지로 오링에 신유를 살짝 도포 후 손으로만 꽉 잠근 다음, 토크.. 2026. 7. 3. 쉐보레 올뉴말리부 2.0T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3 공식 승인) 엔진오일교환 시기가 도래되어 입고된 올뉴말리부 2.0 터보 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 기준치 내 있긴 하나 미니멈 부근에 찍혀 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 차량 전면을 들어준 뒤, 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한 차례 더 이어지도록 합니다. 신품 엔진오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인볼트의 고무 오링을 신품으로 교체 합니다. 오일필터와 마찬가지로 오링에 신.. 2026. 3. 21. 올뉴말리부 2.0 터보 - 엔진오일, 미션오일교환 유지보수 목적으로 엔진오일과 미션오일교환 작업을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 엔진오일교환 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 약간 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 차량 전면을 들어준 뒤, 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한 차례 더 이어지도록 합니다. 신품 엔진오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인볼트의 고무 오링을 신품으로 교체 합니다. 오일필터와 마찬가지로 .. 2026. 2. 3. 쉐보레 올뉴말리부 1.5T - 점화플러그교환, 엔진오일교환, 브라비오LED 헤드라이트 튜닝 날렵한 외관을 자랑하는 올뉴말리부 1.5 터보으로, 유지보수 작업 및 헤드라이트 튜닝을 위해 입고되었습니다. 날렵한 외관만큼이나 전세대 모델에 비해 경량화가 이루어졌고, 엔진 전 라인업에 터보 방식의 과급기를 더하여 실제 주행성능도 매우 경쾌해졌습니다. 점화플러그의 경우 8~10만km 주기로 예방정비를 진행하게 되면 완전연소에 도움을 줘 노킹이나 출력 저하로 부터 자유로우며, 비싼 코일도 오래 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 특히 터보차량은 연소환경이 일반적인 자연흡기 차량보다 가혹하기 때문에 더욱 세심한 관리가 필요합니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연.. 2026. 1. 5. 쉐보레 올뉴말리부 1.5T - 엔진오일교환 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 올뉴말리부 1.5 터보 모델입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이나, 오일이 미니멈도 찍히지 않는 상태입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어 호스를 연결 후, 차량을 리프팅합니다. 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한차례 더 이어지도록 합니다. 잔유가 배출되는 동안 오일필터를 준비합니다. 캔타입이기 때문에 엔진쪽 장착면을 잘 클리닝 후 건조하고 필터 오링에 신유를 살짝 발라 조립 중 오링이 변형되거나 파손되지 않도록 합니다. 조립은 손으로만 꽉 잠근 후 특이사항이 .. 2025. 10. 26. 올뉴말리부 1.5T - 엔진오일, 미션오일, 브레이크액교환 유지보수 목적으로 각종 오일 교환을 위해 입고된 올뉴말리부 1.5 터보 차량입니다. 엔진오일교환열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 다소 부족한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 마일드한 잔유제거를 위해 에어 호스를 연결 후, 차량을 리프팅합니다. 오일필터와 엔진오일을 제거합니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한차례 더 이어지도록 합니다. 잔유가 배출되는 동안 오일필터를 준비합니다. 캔타입이기 때문에 엔진쪽 장착면을 잘 클리닝 후 건조하고 필터 오링에 신유를 살짝 발라 조립 중 오링이 변형되거나 파손되지 않도록 합니다. 조립은 손으로만 꽉 잠근 후 특이사항이 없.. 2025. 5. 21. 올뉴말리부 2.0T 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3 공식승인), 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 올뉴말리부 2.0 터보 차량입니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 다소 불량하며, 오일량은 기준치 내 위치해 있으나, 부족한 수준에 가깝습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연 낙하 방식의 배출이 멈추면 차량 전면을 들어준 뒤, 에어를 입으로 부는 세기로 살짝 열어 멈췄던 배출이 한 차례 더 이어지도록 합니다. 신품 엔진오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 드레인볼트의 고무 오링을 신품으로 교체 합니다. 오일필터와 마찬가지로 오링에 .. 2025. 4. 27. 올뉴말리부 2.0 터보 엔진오일, 미션오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3 공식승인), 캐스트롤 트랜스맥스 ATF DEXRON-6, 미션오일레벨링 미션오일과 엔진오일 교체를 위해 입고된 말리부 2.0 터보 모델입니다. 전 세대 모델의 경우 무거운 차체와 낮은 출력의 엔진의 조합으로 답답한 주행감으로 원성이 높았는데요, 과감한 다운사이징과 경량화로 이제는 어떤 배기량을 선택하던 제법 경쾌한 발놀림을 즐길 수 있으며 2.0리터 터보의 경우 출시 당시 동급 최강의 출력을 자랑하였으니 이제서야 GM차들의 특유의 단단한 차체가 드디어 제대로 빛을 볼 수 있게 되었습니다. 미션오일의 경우, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때, 작업을 시작합니다. 엔진오일 상태는 최소치에 가깝게 들어있으며, 상태는 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 엔진오일 잔유 제거를 위해 호스를 연결한 뒤, 차량을 리프팅합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진.. 2025. 2. 18. 올뉴말리부 1.5T 엔진오일, 미션오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN3 공식승인), 미션오일레벨링 미션오일 교체를 위해 피터웍스에 입고된 말리부 1.5터보 모델입니다. 전세대 모델의 경우 무거운 차체와 낮은 출력의 엔진의 조합으로 답답한 주행감으로 원성이 높았는데요, 과감한 다운사이징과 경량화로 이제는 어떤 배기량을 선택하던 제법 경쾌한 발놀림을 즐길 수 있으며 2.0리터 터보의 경우 출시 당시 동급 최강의 출력을 자랑하기도 했으며 GM차들의 특유의 단단한 차체가 드디어 제대로 빛을 볼 수 있게 되었습니다. 미션오일교환유온이 적당하게 식은 것을 확인 후 차를 올려 배출을 시작합니다. 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 자연배출이 멈추면 차 뒤를 올려 다시한번 배출이 이어지도록 합니다. 드레인이 완전히 끝났으면 2차 배출을 위해 플러그는 일단 가체결만 합니다. 하이드라.. 2024. 12. 17. 올뉴말리부 1.5 터보 엔진오일교환 - 라베놀 DXG 5W-30(DEXOS1 GEN2 공식승인오일) 올뉴말리부 1.5 터보 차량이 엔진오일 교환 시기가 도래하여 입고됩니다. 전작 대비 무게를 많이 감량하였고 2.0 자연흡기 엔진 대신 1.5리터 터보엔진을 장착하여 날렵한 모습 만큼이나 경쾌하고 시원한 주행감각도 갖게 되었습니다. 다만 낮은 배기량으로 높은 출력을 내는 만큼 엔진에 가해지는 부담도 그만큼 커졌기 때문에 올바른 엔진오일을 사용하는 것이 중요합니다. 사용유의 상태는 양호해 보이며 레벨도 정량충진 상태를 잘 유지하고 있습니다. 특이한 모양의 에어크리너를 교체합니다. 실질적인 필터 엘리먼트는 흰 부직포 부분이고, 넓은 면적의 나머지 부분은 고무가스켓 역할을 할 뿐 별다른 기능은 없습니다. 즉, 원가가 상승할 수 밖에 없는 설계인데 굳이 이렇게 만든 이유가 무엇인지 궁금합니다. 마일드한 잔유제거를.. 2022. 5. 3. 이전 1 다음 반응형
