유지 보수 목적으로 자동 변속기과 브레이크 오일 교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 차량입니다. 브레이크액교환 라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다. 브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환cartailor.tistory.com 전용 어답터를 장착 후 신유로 압력을 걸어 줍니다. 압력으로 밀어내기 방식은 대부분의 제조사의 지침서에 명시된 권장되는 교환 방법으로 보다 완벽한 교환이 가능합니다. 신유로 압력이 걸려 있기 때문에 브레이크액 브리더를..
미션오일교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 2.0 터보 모델입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 아직 작업을 시작하기엔 온도가 높아 팬을 이용해 식히는 시간을 갖습니다. 온도가 알맞게 떨어졌습니다. 미션오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 뒤, 에어를 불어넣어 잔유를 배출합니다. 드레인이 완전히 끝났으면 2차 배출을 위해 플러그는..
쉐보레의 9번째 말리부 시리즈입니다. 국내에서는 8세대가 첫 말리부였기 때문에 2세대이기도 한데요, 1964년 미국에서 첫 등장한 장수 모델입니다. 해당 차량은 변속기 오일 관리를 위해 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 아직 작업을 시작하기엔 온도가 높습니다. 요즘은 날씨가 더워서 무조건 한차례 식혀야 작업을 시작할 수 있습니다. 드레..
쉐보레 올뉴말리부 2.0 터보 차량으로, 미션오일교환을 위해 입고되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인cartailor.tistory.com 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 아직 작업을 시작하기엔 유온이 높습니다. 팬을 이용해 미션 오일 온도를 떨어뜨린 다음, 적절한 유온에 도달했을 때 작업을 시작합니다. 언더커버를 탈거 후 기존 사용유를 배출합니다. 오일의 색이나 냄새 모두 좋진 않습니다. 차량 후면을 들어올려 최대한..
올뉴말리부 모델로, 2.0리터 직분사 엔진에 트윈스트롤 터보가 더해지고 가벼워진 차체 덕분에 동급 최고의 파워를 자랑하는데요, 경량화를 거쳤음에도 불구하고 전세대의 단단하고 고급스러운 주행질감과 엔진의 회전질감은 잘 지켜내고 있습니다. 해당 차량은 미션오일 관리를 위해 입고되었는데요, 쉐보레 차량이 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 교환방법이나 규격이 까다롭기 때문에 잘못 건들이면 안하느니만 못한다는 말이 있을 정도입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상..
유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 올뉴말리부 1.5T 모델입니다. 쉐보레 차량이 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 교환방법이나 규격이 까다롭기 때문에 잘못 건드리면 안하느니만 못한다는 말이 있을 정도입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 미션오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울여 드레인 방식으로 배출이 가능한 마지막 한 방..
유지보수 목적으로 미션오일교환을 위해 입고된 쉐보레 올뉴말리부 1.5T 모델입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 드레인하기 적절한 온도가 되었을 때 작업을 시작합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출되는 오일의 색깔이나 냄새 모두 좋진 않습니다. 차량을 기울여 최대한 많은 양의 오일을 드레인합니다. 배출이 완전히 끝났으면 드레인플러그를 가체결합니다. 하이드라메틱 미션은 2회 드레인을 ..
올뉴말리부 모델입니다. 2.0리터 직분사 엔진에 트윈스트롤터보가 더해지고 가벼워진 차체 덕분에 동급 최고의 파워를 자랑하는데요, 경량화를 거쳤음에도 불구하고 전세대의 단단하고 고급스러운 주행질감과 엔진의 회전질감은 잘 지켜내고 있습니다. 해당 차량은 미션오일 관리를 위해 입고되었는데요, 쉐보레 차량이 애용하는 하이드라메틱 자동변속기의 경우 교환방법이나 규격이 까다롭기 때문에 잘 못 건들이면 안하느니만 못한다는 말이 있을 정도입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에..
미션오일 교환을 위해 입고된 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 전세대 대비 경량화된 차체와 강력한 파워를 발휘하는 터보 엔진으로 동급최대 수준의 달리기 성능이 자랑인데요, 전 모델의 단단한 차체와 부드러운 주행질감까지 그대로 이어져 한두급 위의 차를 타는 것 같은 고급스러운 승차감과 정숙성이 특징입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 입고 후 미션오일 온도를 먼저 확인합니다. 아직 작업을 시작하기엔 유온이 많..
신차 출고 후 미션오일교환이력이 없는 차량으로, 일정 누적키로수 이상 주행 후 입고된 올뉴말리부입니다. 해당 차량에 장착된 하이드라메틱은 2000년도 후반 포드와 공동으로 개발된 변속기로 거의 대부분의 쉐보레와 케딜락 등을 포한하는 GM의 산하 전륜구동 모델들에게 적용되기 시작했습니다. 특히 아베오와 같은 소형차에도 장착이 될 정도로 컴팩트한 크기와 부드러운 승차감 구현을 위해 일정부분 슬립을 허용하는 로직 그리고 열효율을 높히기 위한 높은 냉각수온 등으로 인해 미션오일의 변성이 빠르게 진행되는 편이며, 그만큼 요구되는 충진유(DEXRON 6)의 스팩도 매우 높습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티..
약 10만km 가까이 주행한 올뉴말리부 2.0T 모델입니다. 신차 출고 후 첫 미션오일, 브레이크액교환을 위해 입고되었습니다. 해당차량의 변속기의 경우 초도충진유로 10만Km를 주행했다면 교체가 약간 늦은 감이 있는데요, 대략 상태나 양은 어떨지 예상은 되지만 작업기를 통해 확인해 보도록 하겠습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 브레이크액교환 멀리서 오시는 경우 미션오일 유온이 높아 같이 의뢰주신 브레이크..
올뉴말리부 1.5 터보 모델입니다. 직전 세대 모델보다 배기량을 500cc나 줄였지만 과급기를 더해 기존 2.0리터 엔진보다 출력과 토크가 월등하게 늘었으며 높은 효율까지 챙겼습니다. 또한 차체가 커졌음에도 불구하고 경량화를 달성하여 상당히 날렵한 성능을 갖게 되어 과거 무겁고 힘이 모자르다는 오명을 한번에 날려 버렸습니다. 해당차량은 타 업체들을 통해 주기적으로 미션오일 교체를 했던 이력이 있는데요, 마지막으로 미션오일을 교체한 이 후 약간의 이상증상이 발생함에 따라 저희 저희 피터웍스에 미션오일 교체 의뢰를 주셨는데요, 상담결과 오일의 종류는 맞게 사용을 한 것으로 보이나 정황상 과주입이 의심되는 상황입니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠..
첫 미션오일교환을 위해 입고된 9세대 말리부, 올뉴말리부 1.5T 차량입니다. 8세대와 비교해 직선의 디자인이 강조되어 날렵하고 타겟 연령층 구분없이 준수한 외관을 가진 모델입니다. 실제로 동급 대비 다소 무거웠던 8세대에 비해 높은 수준의 경량화를 이루어 내었으며, 파워트레인 역시 터보차져를 적용하고 1.5L와 2.0L로 이분화 하면서 동급 최대 수준의 효율과 성능을 모두 갖추게 되었습니다. 9세대에서도 전세대와 마찬가지로 하이드라메틱이 적용되었는데요, 지속적인 개선과 더불어 이번 세대 모델의 강력한 출력과 낮은 회전수부터 나오는 넉넉한 토크 덕에 부드러운 변속감이 돋보이며, 과거 차량에 쓰이던 변속기와 같은 변속기가 맞는지 의문이 들 정도로 완성도가 높아졌습니다. 하이드라메틱과 관련된 정보는 하단 링..
시원한 색감을 자랑하는 쉐보레 올뉴말리부 차량이 자동변속기 오일 교환을 위해 입고되었습니다. 미션오일 이야기 - 7. 쉐보레 하이드라메틱의 특징, 레벨링의 원리 및 중요성(A.K.A 젠미션, 보령미 2000년도 후반 GM은 라세티프리미어와 토스카 페이스리프트를 통해 6단 자동변속기를 도입하기 시작합니다. 당시 웬만한 중형차량도 4단 자동변속기를 장착하고 있었기 때문에 상당히 진보적인 cartailor.tistory.com 입고 직후 미션 유온이 너무 높아 팬을 이용해 온도를 식혀준 후, 드레인하기 적절한 온도가 되었을 떄 작업을 시작합니다. 차를 올린 후 드레인볼트를 열어 사용유를 시원하게 배출시켜 줍니다. 시큼한 악취가 코를 찌릅니다. 드레인볼트는 2차 배출을 위해 임시로 잘 잠가 둡니다. 준비한 미션..
새하얀 화이트 색상을 뽐내며 입고된 올뉴말리부 2.0T 차량입니다. 우리나라에 첫 선을 보인 8세대를 잇는 9세대 모델로, 전작이 보수적이고 직선위주의 디자인으로 남성적인 느낌이 강했다면, 현 모델은 부드럽고 날렵한 인상을 자랑하고 있습니다. 실제로 동급 대비 다소 무거웠던 8세대에 비해 높은 수준의 경량화를 이루어 내었으며, 파워트레인 역시 터보차져를 적용하고 1.5와 2.0리터로 이분화 하면서 동급 최대 수준의 효율과 성능을 모두 갖추게 되었습니다. 9세대에서도 전세대와 마찬가지로 하이드라메틱이 적용되는데요, 지속적인 개선과 더불어 이번세대 모델의 강략한 출력과 낮은 회전수 부터 나오는 넉넉한 토크덕에 부드러운 변속감이 돋이보이며 과거 차량에 쓰이던 변속기와 같은 변속기가 맞는지 의문이 들 정도로..