아우디오일교환3 아우디 A7 55 TDI - ZF 미션, 트랜스퍼케이스, 디퍼런셜오일교환 아우디 A7 55TDI 모델입니다. 아우디의 V6 디젤엔진 중에서는 가장 강력한 라인업으로 3.0리터 배기량에 트윈터보가 장착되어 320마력의 출력과 66.3kg.m의 힘을 자랑하며 가볍지 않은 차체이지만 시속 100km까지 5초 초반에 도달합니다. 해당 모델은 ZF8단 자동변속기와 토센타입의 기계식 콰트로 시스템이 적용됩니다. 구동계 오일의 종류 엔진에서 발생한 힘은 회전운동으로 전환되어 플라이휠을 돌립니다. 플라이휠의 회전력은 바퀴로 전달되기까지 많은 부품들을 거치게 되는데요, 가장 먼저 만나는 부품이 변속기 입니다. 플라이휠의 회전력은 ZF8단 자동변속기를 거치면서 회전수가 자동차가 요구하는 힘이나 속도에 맞게 가감됩니다. 여기서 알맞은 회전수를 얻은 뒤 트랜스퍼케이스라는 장치로 전달됩니다. 트랜스.. 2024. 2. 21. 아우디 A8L 60 TFSI - 미션, 트랜스퍼케이스, 디퍼런셜오일교환 아우디의 플래그쉽 A8 60 TFSI 롱바디 모델입니다. A8은 1994년 처음 시장에 선보이며 모노코크 타입의 알류미늄 프레임을 적용하여 경쟁모델 대비 30%까지 가벼운 차체를 자랑하는 등 진보적인 행보를 이어갔는데요, 현재 입고된 모델은 3세대 초기형으로 4.0리터 V8 터보엔진의 420마력을 ZF-8단 자동변속기와 토센방식의 콰트로를 통해서 노면에 전달합니다. 롱바디의 거대한 덩치에도 불구하고 시속 100km 까지 불과 4초 대에 도달하며 전력 질주하는 순간에도 부드러움과 정숙함을 잃지 않습니다. 해당 차량은 구동계 오일을 교체하기 위해 입고되었는데요, 약 10만키로 주기로 구동계오일을 교체하면 고장없이 최상의 효율과 성능을 유지할 수 있습니다. 이번 작업으로 교체의 대상이 되는 오일들이 충진된 부.. 2024. 1. 30. 아우디 A7 50 TFSI 점화플러그, 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 5W-40 아우디 A7 55TFSI 모델입니다. 2세대이자 아우디의 마지막 슈퍼차져가 적용되어 333마력을 발휘하며, 기존 GDI분사 방식에서 GDI와 MPI를 동시에 적용하는 분사방식으로 변경되었으며 슈퍼차져에 마그네틱 방식의 클러치를 달아 과급이 필요없을 때에는 슈퍼차져가 엔진의 동력으로 부터 완전히 분리되도록 업그레이드 되었습니다. 가장 먼저 신품 점화플러그를 준비합니다. 기존 점화플러그를 모두 제거합니다. 팁부분이 마모되면서 간극이 벌어지게 됩니다. 현 상태로는 크게 심각하거나 하지는 않습니다만, 너무 오래 사용하는 경우 고착이 발생될 수 있기 때문에 점화플러그는 큰 이상이 없어도 일정 주기마다 예방정비로 접근해야 비싼 점화코일도 오래 사용할 수 있고 고착도 방지할 수 있습니다. 신품 점화플러그에 고착방지제.. 2023. 10. 17. 이전 1 다음 반응형
