싼타페DM엔진오일교환5 싼타페(DM) 프라임 2.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(C2/C3) 엔진오일교환 작업을 위해 입고된 싼타페DM 2.0 디젤 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 오일 레벨을 체크합니다. 직전 교환 후, 주행거리를 감안하면 증가폭은 양호한 것 같습니다. 오일 레벨의 증가나 감소가 교환주기나 엔진오일 수명의 척도는 아니지만 그래도 가급적 교체주기를 지켜야 차를 오래 안전하고 고장없이 탈 수 있습니다. 엔진오일이야기 - 9. 일부 디젤 DPF차량의 엔진오일 증가 이유, 원인은 경유유입!나와 가족의 안전을 책임지는 아끼고 사랑하는 애마에게 언제나 최고만 주고 싶은 마음은 어느 운전자도 다 같을 것입니다. 그런데 어느날 엔진오일 교체주기가 도래하여 교체점을 찾았는데,cartailor.tistory.com 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 .. 2026. 2. 15. 싼타페DM 2.2 디젤 엔진오일, 브레이크액교환 - 에스오일 세븐골드 5W-30, 라베놀 DOT4 LV 영업용 차량으로 사용되다 개인 승용 목적으로 사용 중인 싼타페DM 2.2 디젤 모델입니다. 교환시기가 도래된 엔진오일과 브레이크액교체 작업을 위해 입고되었습니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호한 편이며, 레벨도 좋습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다. 차를 바퀴째 안전하게 올려준 후 하부에서 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 약한 세기로 에어를 불어넣어 잔유를 제거합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터 하우징에 신품 씰링와 필터를 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활시킵니다. 필터 하우징을 규정토크로.. 2023. 6. 3. 싼타페DM 2.2 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드#9 5W-30 2.2리터 R엔진이 탑재된 싼타페 DM 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고 되었습니다. 평소에 저희 매장에서 관리를 받고 계신데요, 요번에는 교체주기를 좀 많이 지나서 입고되었습니다. 극악 조건에서 영업용으로 운용되는 차량인 만큼 상태가 약간 걱정되긴 합니다. 열간 상태에서 시동을 끄고 5분 후 측정한 레벨입니다. 극악 상태의 가혹조건에서 1만5천 키로를 훌쩍 넘은 상태임을 감안했을 때 기존 사용유의 상태는 생각보다 양호해 보입니다. 레벨도 FULL 선을 약간 넘겼을 뿐, 최대 증가 한계선 까지는 여유도 많습니다. 냄새나 색도 양호해 보입니다. 물론 육안으로 모든 것을 판단할 수는 없지만, 그래도 세븐골드가 품질이 매우 우수한 합성유 임은 분명합니다. 탈거한 에어크리너가 이 차가 어떤.. 2020. 6. 30. 싼타페DM 엔진오일교환 - 세븐골드 C2&C3 5W-30 지난 봄 엔진오일 교환 후 안내드린대로 1만키로 정도가 경과되어 재방문 주셨습니다. 1만키로 주행한 합성유, 상태 좀 볼까요? 양은 최초 주입했던 그대로 잘 유지하고 있습니다. 해당차량은 주행환경이 매우, 매우 가혹한 경우이며, 더운 여름을 보냈지만 오일의 감소나 크게 산화되거나 하는 증상은 없습니다. 오일 상태는 매우 양호합니다. 오일주입구를 통해 관찰해 보아도 부유물이나 착색 현상도 없고, 살포시 보이는 해드의 로커암 표면은 신차 상태의 반짝이는 은색 그대로 입니다. 에어크리너가 가혹한 환경에서 주행했음을 잘 보여주고 있습니다. 신속하게 신품으로 바꿔 줍니다. 신속하게 에어호스 체결 후 마스킹 잘 해주고요. 브레이크액은 수분함유도 1% 미만으로 매우 양호.. 2019. 11. 28. 현대 싼타페DM KIXX PAO C3 5W30 엔진오일교환(with XADO 2X ESTER 엔진오일첨가제) 스포티한 외관과 패밀리카를 위한 싼타페DM, 듬직한 외관에 맞는 힘을 위해 엔진오일교환을 진행합니다. 디젤 차량의 경우 딥스틱으로 오일의 청정분산작용 여부 및 상태를 확인하기 어려운 점이 있습니다. 교환주기를 설정해 관리하는 걸 추천합니다. 드레인볼트를 풀어 기존 오일을 배출합니다. 디젤 차량인 만큼 양이 어마무시하네요. 입으로 부는 정도의 압력으로 에어를 불어 오일팬 내 잔유를 좀 더 제거합니다. * 플러싱을 같이 진행하면 엔진오일의 점도가 낮아져 상대적으로 좀 더 많은 양의 오일 배출이 가능합니다. 오일필터의 플러그를 탈거하면 필터 내 잔유가 추가적으로 배출됩니다. 드레인을 하면서 하부 누유는 없는 지 확인하기 위해 언더커버를 탈거 후 진행하였습니다. 결.. 2019. 6. 3. 이전 1 다음 반응형
