현대 싼타페DM KIXX PAO C3 5W30 엔진오일교환(with XADO 2X ESTER 엔진오일첨가제)

스포티한 외관과 패밀리카를 위한 싼타페DM, 듬직한 외관에 맞는 힘을 위해 엔진오일교환을 진행합니다.

 

 

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디젤 차량의 경우 딥스틱으로 오일의 청정분산작용 여부 및 상태를 확인하기 어려운 점이 있습니다. 교환주기를 설정해 관리하는 걸 추천합니다.

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드레인볼트를 풀어 기존 오일을 배출합니다. 디젤 차량인 만큼 양이 어마무시하네요.

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입으로 부는 정도의 압력으로 에어를 불어 오일팬 내 잔유를 좀 더 제거합니다.

* 플러싱을 같이 진행하면 엔진오일의 점도가 낮아져 상대적으로 좀 더 많은 양의 오일 배출이 가능합니다.

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오일필터의 플러그를 탈거하면 필터 내 잔유가 추가적으로 배출됩니다.

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드레인을 하면서 하부 누유는 없는 지 확인하기 위해 언더커버를 탈거 후 진행하였습니다. 결과는 누유없이 깨끗합니다. 

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에어클리너, 오일필터 모두 신품으로 교체가 진행됩니다.

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드레인플러그 와셔도 신품으로 교체 후 장착에 들어갑니다.

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드레인플러그 및 오일필터 모두 규정토크에 맞게 체결해줍니다.

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이제 신유를 주입할 차례입니다. 고객님께서 블루핸즈를 통해 오일을 교환하셨다는 말씀을 듣고, 센터와 가격 차이가 크지 않은,

하지만 가성비로 평이 좋은 KIXX PAO C3 5W30 으로 엔진오일을 추천드렸습니다.

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KIXX PAO C3 5W30은 1967년 창업한 국내 최초의 민간 정유회사 GS칼텍스에서 제조한 오일로, PAO(Poly Alpha Olefin)을 함유한 100% 합성엔진오일입니다.

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순정오일(광유) 대비 긴 교체주기와 증발량이 적어 오일감소 문제를 최소화하는 장점이 있으며, 약간 무겁고 중후한 느낌의 주행감, 이름과 달리 PAO의 함유량은 높지 않다는 점이 단점으로 들 수 있습니다.

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하지만 합성유치고는 정말 저렴하게 나온 오일이라, 많은 오너분들의 사랑을 받고 있는 오일 중 하나입니다.

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벤츠, BMW, 폭스바겐, 현대, 기아 등 다양한 제조사들의 기준을 충족하는 합성오일로, 디젤/가솔린 모두 사용이 가능합니다.

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엔진오일 첨가제도 같이 주입합니다. XADO 2X ESTER 메탈 컨디셔너란 제품으로, 엔진 내부의 윤활작용을 극대화 시켜 줄 제품입니다.

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이제 신유를 주입합니다. 한 방울도 남김없이 영혼까지 모아 주입완료하였습니다.

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XADO 2X ESTER 첨가제도 바로 주입합니다.

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언더커버 조립 전, 드레인플러그 및 오일필터 누유 여부를 확인 후 작업을 마무리합니다. 누유의 흔적없이 아주 완벽하게 작업 끝마쳤습니다.

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나에게 맞는 엔진오일 및 첨가제를 알고 싶으시다면 연락주시기 바랍니다.

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