싼타페엔진오일교환11 싼타페DM프라임 2.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30(C2/C3) 싼타페DM의 페이스리프트 모델인 더프라임 입니다. 디젤을 사용하는 2.0리터 R엔진과 파워텍 6단 자동변속기의 조합으로 뛰어난 성능과 내구성 그리고 높은 효율까지 두루 챙긴 SUV의 모범답안 같은 모델입니다. 특히 후기형의 경우 초기형의 헤드라이트 반사판 변색과 같은 소소한 문제점들이 개선되고 편의 사양이 업데이트 되었으며 디자인도 샤프하게 다듬어 상품성을 올렸습니다. 해당 차량은 엔진오일 교환시기가 도래하여 피터웍스를 찾아주셨는데요, R엔진과 가장 궁합이 좋은 추천 합성유는 무엇일까요? 기존 레벨과 상태를 딥스틱을 통해 육안으로 점검합니다. 상태나 양 모두 양호합니다. 에어크리너를 교체합니다. 일부 제네시스 라인업을 제외하면 현대 기아차의 에어크리너 교체는 대부분 편리합니다. 마일드한 잔유.. 2025. 6. 18. 싼타페TM 2.0 디젤 엔진오일교환 - 쉘 힐릭스 울트라 0W-30 엔진오일교환을 위해 입고된 싼타페TM 2.0D 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 레벨을 확인합니다. 오일량이 다소 증가하긴 했으나, 주행거리를 볼 땐 양호한 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연배출이 멈추면 배출구가 최하단으로 가도록 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 멈췄던 배출이 다시 한 번 이어지도록 합니다. 깔끔하게 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 씰링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 조립 준비를 마칩니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다... 2025. 3. 30. 싼타페TM 2.0 디젤 - 엔진오일, 브레이크액교환 교환주기가 도래된 엔진오일과 브레이크액교환을 위해 입고된 싼타페TM 2.0D 차량입니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 레벨을 확인합니다. 기준 치 내 잘 유지되고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 기존 엔진오일을 배출합니다. 자연배출이 멈추면 배출구가 최하단으로 가도록 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 멈췄던 배출이 다시 한 번 이어지도록 합니다. 깔끔하게 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 씰링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 조립 준비를 마칩니다. 필터캡을 손으로 끝까지 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체.. 2024. 12. 15. 싼타페TM 2.0 디젤 - 엔진오일, 연료필터교환 오일 교체 시기가 다소 경과되어 입고된 싼타페TM 2.0 디젤 모델입니다. 한 번도 교체이력이 없는 연료필터도 함께 교환합니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후 오일 상태를 체크합니다. 육안상 관찰되는 상태 및 레벨 모두 양호해 보입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 마일드한 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 차를 올리고 차량 하부에서 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인 볼트를 열어 시원하게 사용유를 배출합니다. 자연배출이 멈추면 배출구가 최하단으로 가도록 차량을 기울인 후, 마일드한 세기로 에어를 세팅해 멈췄던 배출이 다시한번 이어지도록 합니다. 깔끔하게 세척 및 건조를 마친 필터캡에 신품 필터와 씰링을 장착 후, 모든 접촉면에 신유를 발라 조립준비를 마칩니다. 준비된 필터캡와 .. 2023. 9. 23. 싼타페TM 2.2D 인스퍼레이션 엔진오일교환 - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 싼타페 TM 2.2D 인스퍼레이션 모델입니다. 스키드플레이트와 볼드한 그릴이 보다 세련된 모습을 잘 보여주고 있습니다. 오늘 출고 후 첫 엔진오일 교환을 위해 찾아주셨는데요, 과거 정밀한 가공 기술이 부족했던 70~80년대에는 초도충진유에 소량의 연마제를 첨가하여 신차 출고 후 일정기간 동안 자연스럽게 가공이 부족했던 부분이 연마되고 자리를 잡게 하였다고 하는데요, 이 기간이 통상 1,000km~3,000km 정도였다고 하며 이 기간을 초과하여 연매제가 첨가된 초도충진유로 계속 주행을 한다면 엔진에 해로웠다고 합니다. 아마도 그래서 특히 연배가 좀 있으신 분들을 중심으로 신차 출고 후 수천키로 안에 엔진오일을 빨리 갈아야 한다는 말이 전해져 내려오는 것 같은데요, 이미 90년대 이 후 초도충진유에 연마제.. 2020. 7. 31. 싼타페TM 2.2 디젤 엔진오일교환 - Motul 8100 X-CLEAN+ C3 5W-30 더운 기운이 제법 느껴지는 봄의 끝자락 즈음, 열기를 식혀주는 반가운 소나기를 뚫고 깔끔한 싼타페 TM차량이 입고 되었습니다. 저희 매장에서 평소 관리를 받는 차량인데, 이번에는 일정이 바쁘셔서 교체주기를 조금 넘겨서 오셨습니다. 엔진오일 증가 이슈가 있는 2.2 R엔진을 탑재한 차량이라 약간 걱정이 되었는데요, 만키로를 훌쩍 넘겼음에도 불구하고 입고 후 시동을 끄고 수분 후 체크한 레벨은 약 75% 내외로, 마지막 교체 후 변동이 전혀 없습니다. 실제 엔진오일 경유유입으로 인한 엔진오일 증가는 DPF가 일정용량 이상의 Soot가 축척되게 되면 차압센서가 압력의 증가를 감지하고 ECU에 보고하면, ECU에서는 인젝터에게 후분사를 명령하여 DPF에 경유가 도달하겠금 하여 DFP 온도를 고온으로 .. 2020. 6. 5. 싼타페DM 2.0 디젤 엔진오일교환 - 에스오일 세븐골드 C3 5W-30 최근 TM에게 현역 자리를 내어주었지만, 여전히 멋진 외관과 강력한 성능을 자랑하는 싼타페 DM입니다. 그간 숙성되어 정점을 찍고 있는 R엔진과 파워텍의 조합으로 높은 성능과 효율을 보여주는 모델로 흠잡을 곳 없는 베스트 셀러입니다. (라이트가 어두운 고질병만 없다면 더 완벽했을 뻔) 엔진오일은 역시 R엔진 답게 경유가 많이 희석되어 있는 상태로 FULL 마크를 훌쩍 넘었지만, 다행이 제조사에서 정해놓은 엔진오일 증가허용선은 초과하지 않았습니다. 경험상 누적 주행거리가 10만키로 이내인 차량들은, 정상적인 경우라면 1만키로 오일 교체주기 간 약 500ml~1리터 가량 증가하는 것으로 보이며, 운전습관, 주행환경, 사용연료 및 계절적요인, 기계적 마모상태 그리고 엔진오일 품질 등 매우 다양한.. 2020. 3. 20. 싼타페DM 2.0 디젤 - 태생부터 다른 고순도 GTL기유, 쉘 힐릭스 울트라 5W-30 요즘 날씨가 참 을씨년스럽습니다. 눈이 오려면 좀 펑펑 오던거, 아니면 시원하게 비라도 오던가... 이도저도 아닌 이상한 진눈깨비만 하늘에서 쏟아지는 이상한 날씨 입니다. 추운겨울, 자동차 관리는 잘 하고 계신가요? 여름보다 열에 지치는 빈도는 월등히 낮겠습니다만, 진짜 문제는 너무 차가워서 오게 됩니다. 특히 열 효율이 높아 최적의 운행온도 도달까지 상대적으로 오래 걸리는 디젤차량의 경우, 매 회 주행시 마다 냉간 주행 비중이 상대적으로 늘어나게 되고 냉간주행에 따른 연비저하, 부품부하 가중, 각종 마찰부의 조기마모등이 야기 되게 됩니다. 그래서 겨울철에는 GTL 기유나 PAO기유를 사용하여 저온 유동점이 낮아 저온유동성이 뛰어난 오일을 쓰시어 냉각 시 데미지를 최소화 시키고 조금이라도 빠르게 정상.. 2020. 1. 11. 싼타페 더 스타일 엔진오일, 파워스티어링오일(PSF)교환 - KIXX PAO C3 5W-30 오늘은 싼타페 CM의 페이스리프트 버젼인 '더스타일'의 엔진오일 및 파워핸들 오일교환 입니다. 사용유의 상태는 불량(악취, 부폐징후 관찰)이며, 레벨은 다소 낮음 입니다. 기존 CM과 달리 초기형 R엔진을 사용하는데도 불구하고 경유 유입으로 인한 레벨증가가 없는 편인 것 같습니다. 가장먼저 에어크리너 교환에 들어 갑니다. 난이도는 매우 쉽습니다. 심지어 공구도 필요없고, 도시락 따듯 클립 두개만 딸깍 해주면 끝~! 마일드한 에어로 잔유 배출을 극대화 시켜 줄 에어어답터도 삽입해 준 후 차를 바퀴 째 안전하게 들어올려 줍니다. 폐유를 시원하게 배출해 주는데, 악취가 진동합니다. 디젤엔진의 오일은 색으로는 판별이 어려우며, 냄새나 부유물 관찰여부 그리고 경유유입으로.. 2020. 1. 9. 싼타페DM 엔진오일교환 - 세븐골드 C2&C3 5W-30 지난 봄 엔진오일 교환 후 안내드린대로 1만키로 정도가 경과되어 재방문 주셨습니다. 1만키로 주행한 합성유, 상태 좀 볼까요? 양은 최초 주입했던 그대로 잘 유지하고 있습니다. 해당차량은 주행환경이 매우, 매우 가혹한 경우이며, 더운 여름을 보냈지만 오일의 감소나 크게 산화되거나 하는 증상은 없습니다. 오일 상태는 매우 양호합니다. 오일주입구를 통해 관찰해 보아도 부유물이나 착색 현상도 없고, 살포시 보이는 해드의 로커암 표면은 신차 상태의 반짝이는 은색 그대로 입니다. 에어크리너가 가혹한 환경에서 주행했음을 잘 보여주고 있습니다. 신속하게 신품으로 바꿔 줍니다. 신속하게 에어호스 체결 후 마스킹 잘 해주고요. 브레이크액은 수분함유도 1% 미만으로 매우 양호.. 2019. 11. 28. 싼타페TM 엔진오일교환 - 모튤 8100 X-CLEAN PLUS C3 5W-30(Motul X-Clean Plus C3 5W-30) [싼타페 디젤 모튤엔진오일] 안녕하세요, 세련된 외관의 싼타페 TM 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 흰색을 실물로는 처음보는데 실제로 보니 더 웅장하고 깔끔한 느낌입니다. 후면부도 세련 되어 보입니다. 2.2디젤차량입니다. 엔진오일교환 전, 딥스틱을 통해 엔진오일 레벨을 확인합니다. MAX 를 조금 넘은 상태네요. 캐스트롤 엔진샴푸 플러싱액을 통해 잔유를 추가배출할 예정입니다. 매 엔진오일 교환 때 마다 사용해도 될 만큼 마일드 하고 그저 엔진오일에 있는 성분 중 하나인 청정분산 첨가제가 듬뿍들어 있어 잔유배출을 돕고 신유의 효과를 극대화 시켜줄 아이템입니다. 가격도 저렴하고 솔벤트와 같이 엔진에 무리가 가는 독한 성분은 일절 없으니 안심하셔도 좋습니다. 캐스트롤 엔진샴푸 플러.. 2019. 9. 21. 이전 1 다음 반응형
