쏘나타 합법 인증 LED헤드라이트 튜닝 - 브라비오 올 뉴 클래식 H7

용인 피터웍스에 브라비오 LED 전구 장착을 위해 LF 쏘나타 차량이 방문해 주셨습니다.

 

최근 트렌드가 전기차이다 보니, 지난 10여 년간 내연기관 자동차의 발전은 사실 더딘 편인것 같습니다. 매 모델 체인지 때 마다 획기적인 신기술이 등장하고 발전 속도가 엄청났던 80~90년과 비교하면 사실 지금 출시되는 자동차나 10여년 전에 출시된 차의 파워트레인은 소소한 개선 사항들이 적용된 것 말고는 크게 다를 게 없습니다.

 

해당 차량도 마찬가지 인데요, 다른말로 하면 지금 나오는 차와 비교해도 크게 부족함이 없다는 말입니다. 하지만 라이트만은 요즘 나오는 차들과 확연하게 비교가 됩니다. 최근들어서는 소형차 까지도 LED라이트가 기본적으로 탑재 되기도 하는 등 LED 헤드라이트가 대중화 되었거든요.

 

 

 

할로겐의 경우 진공상태의 전구내부에 할로겐 가스를 충진하여 밝기와 내구성을 혁신적으로 개선시킨 발명품으로, 1950년대 등장 이 후 부터 불과 십수년 전까지만 해도 전조등의 광원으로 다른 대안이 없을 정도였지만, LED가 상용화 된 현 시점에서 보자면 할로겐은 그저 부가적으로 약간의 빛을 내는 '발열기구' 수준이 되었습니다. 물론 전원 공급을 늘리면 더 밝아지겠지만 자동차에서 현실적으로 적용할 수 있는 최대치는 약 55와트 수준에 머물러 있습니다.

 

 

 

브라비오 올 뉴 클래식 H7 입니다. 국토교통부 인증을 받은 합법 LED 전조등으로 불법 튜닝이 아닙니다. 제품 보증 기간 2년을 제공하기 때문에 그 사이 문제가 생기는 경우 수리가 아닌 신품으로 교체됩니다.

 

밝기는 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제조사 발표 제품 수명은 약 4,000시간으로 이론상 매일 한시간 정도 사용한다면 10년 넘게 사용이 가능하지만 어디까지나 이건 매우 이상적인 환경(온도, 습도, 열관리, 전원공급 안정성, 진동 등)에서의 수치 일테니 참고만 하시면 될 것 같습니다. 경험상 장착 시점이 신차일수록, 그리고 차급이 높을 수록(발전기 용량이 크고 전원공급이 안정적인) 더 오래 사용하는 것 같은데 뭐 유의미한 큰 차이는 없습니다.

 

 

 

기존 전구를 제거합니다. 아무데나 올려놓으면 프라스틱이 녹을 정도로 엄청난 열기를 자랑합니다. 기존 전구가 제거된 자리에 브라비오 LED제품을 정확하게 장착합니다.

 

 

 

조사각을 정확하게 조절합니다. 빛이 전방시야 확보를 위해 필요한 곳으로 오롯이 집중되도록 합니다.

 

 

 

차량등록증에 사전 인증 스티커를 부착 후, 튜닝인증센터에 전산등록까지 마쳐야 합법 튜닝으로 인정됩니다. 등록증만 잘 챙겨오시면 관련 절차까지 모두 진행해드린 후 출고합니다. 인증이나 등록관련해서 별도로 신경쓰실 일은 없습니다.

 

 

 

작업 전후의 모습으로 확연히 다른 느낌입니다. 외관상 단순히 색만 바뀌었지만 전면부 인상이 크게 바뀝니다. 한 세대 이후의 모델을 보는 세련된 느낌입니다. 검정색과도 잘 어울립니다.

 

 

 

최근 합법 LED헤드라이트를 오장착하여 문의를 주시는 케이스가 상당히 많습니다. 단순 전구 교환이지만 경험과 실력 그리고 조사각 조절이 제대로 동반되어야 성능을 제대로 즐길 수 있습니다. 미숙한 장착으로 마음고생 시간낭비 마시고 피터웍스에서 한방에 제대로 장착해 보세요!

 

 

 

 

 

 

피터웍스 경기 용인시 처인구 모현읍 백옥대로1995번길 24