하도엔진오일20 SM6 2.0 LPe 엔진오일교환 - XADO LUXURY DRIVE 5W-30 부드러운 승차감, 세련된 디자인, 넓은 공간 그리고 유지비가 저렴한 LPI엔진까지, 컴포트한 성향의 주행을 추구하는 분들이라면 아마 최고의 선택이 아닐까 합니다. 엔진오일 교체를 위해 입고되었는데요, 조용한 엔진 더욱 부드럽고 정숙하게 만들어 보겠습니다. 기존 사용유의 레벨은 교체시기가 도래했음을 감안하면 적당하며 사용유의 상태도 나쁘지 않습니다. 다만 역시 연료로 사용하는 차량 답게 붉은 빛을 띄고 있는데요, 마치 미션오일과 비슷합니다. 사실 이런현상은 무색무취인 LPG연료가 누출되었을 때 악취를 풍겨 식별을 용이하게 하기 위해 생산과정에서 인위적으로 첨가하는 부취재 성분인 Ethyl Mercaptan 이란 물질이 고온 고합 환경에서 엔진오일과 반응하여 적색으로 착색시키기 때문에 나타나는.. 2020. 10. 31. QM6 2.0 GDe 엔진오일교환 - XADO LUXURY DRIVE 5W-30 QM6 2.0GDE 입니다. 직분사 2.0 가솔린 엔진과 CVT가 매칭되어 부드럽고 정숙한 승차감을 자랑하며 실제 주행거리가 많지 않은 분들께 인기몰이 중입니다. 해당차량은 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 레벨은 양호하며 상태는 보통입니다. 지난 번 저희 매장에서 쉘 울트라 제품을 사용하셨는데 청정작용을 유독 잘 한 것 같습니다. 검댕이 엔진 내부에 부착되지 않고 오일이 잘 녹여 머금고 있는게 육안으로도 확인이 됩니다. 에어크리너 부터 교체합니다. 작업성이나 접근성 모두 양호한 편입니다. 별도의 사제품 하부커버가 설치되어 있는데 아반떼AD 차량의 순정 언더커버 처럼 배출유가 언더커버 위로 떨어지게 설계되어 있는 것 처럼 보여서 테이핑 후 배출하였는데 교묘하게 위로 안.. 2020. 8. 14. 그랜저IG 2.4 GDI 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30 IG 2.4GDI 차량이 엔진오일 교체 시기가 도래하여 입고 되었습니다. 5월 중순이 지나니 이제 본격적으로 여름의 기운이 슬슬 느껴지기 시작합니다. 올 여름도 작년처럼 비교적 착한 여름이기를 기대해 보는데요, 가솔린 엔진, 특히 직분사 연료공급 방식의 차량들은 열과의 싸움이 시작되는 계절이 왔습니다. 흡기온도가 상승하고 엔진을 둘러싸는 공기온의 상승으로 냉각효과가 떨어지기 때문에 노킹현상이 발생할 수 있고 에어컨의 가동으로 인해 부하가 증가되는 여러모로 여름은 자동차에게 분리한 계절이 아닐 수 없습니다. 반면, 빠른 유온상승과 냉간 상태의 운행이 감소되기 때문에 차를 단거리 위주로 운행하시는 분들에겐 유리할 수도 있겠습니다. 지난번에도 저희 매장에서 교체를 하셨기 때문에, 레벨은 퍼펙트 .. 2020. 5. 17. 투싼TL 1.6 디젤 엔진오일교환 - 하도(XADO) NOVA DRIVE 5W-30 스마트 스트림 엔진이 적용된, 투싼 TL 차량입니다. 7단 DCT 변속기와 매칭되어 기존 1.7엔진 대비 저속 반응성 및 연비가 향상되었으며, 정숙성이 크게 향상되었습니다. 지난 번 저희 매장에서 엔진오일 교체 후 교환시기가 도래되어 재방문 주셨습니다. 지난번 약 85% 선에서 출고하였는데, FULL 마크 언저리에 도달했습니다. 아주 좋습니다. 사용유의 상태도 양호합니다. 기존 사용유의 원활한 배출을 도와 줄 점도강하제와 오염물을 끌어안고 함께 배출이 되도록 할 청정분산제가 듬뿍 들어있는 엔진오일 교환 도우미 입니다. 독한 솔벤트류가 함유된 플러싱 액이 아니기 때문에 매 엔진오일 교환시 사용하여도 비용적 부담이나 엔진에 무리 없이 엔진을 언제나 새것 처럼 오래 유지할 수 있도록 도움.. 2020. 5. 2. 아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일교환 - XADO LUXURY DRIVE 5W-40 깔끔한 화이트 아우디 A6 C7 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 해당 모델은 3.0TFSI 모델로, 아우디 라인에서 마지막 슈퍼차져 엔진과 기계식 콰트로가 매칭된 명기입니다. 아쉽게도 이 모델 이후에는 그냥 평범한 터보와 전자식 4륜 구동으로 변경되어 독창적인 특색을 잃게되는 대신 효율성이나 출력향상을 얻게 되었습니다. 그렇다고 해서 이 모델이 연비가 엄청 안좋다거나 출력이 딸리는 건 아니었는데, 역시 친환경, 고효율이 자동차 업계의 트랜드인가 봅니다. 기존 사용유의 점도를 떨어뜨려 배출을 극대화 시키고, 청정분산 능력을 키워 오염물을 최대한 많이 머금고 배출토록 도와 줄 캐스트롤샴푸 한병을 주입해 줍니다. 솔벤트류 무첨가 제품으로 매 엔진오일 교환 때 마다 부담없이 사용이 가능합.. 2020. 4. 1. 벤츠 C클래스(W204) 엔진오일교환 - XADO LUXURY DRIVE 0W-40 멋진 색상의 W204 C200, 페이스리프트 모델입니다. 현역 못지않은 세련된 외관과 높은 주행질감으로 큰 만족을 주는 차량입니다. 지난 번 교체 이 후 1만2천 키로 정도 후 재 입고 되었습니다. 일단 케스트롤샴푸 한병을 주입해 줍니다. 마일드한 청정분산 농축 성분으로 수명을 다한 엔진오일의 청정분산 성분을 보완하여, 원활한 오염물 제거에 도움을 주고 사용유의 점도를 강하시켜 잔유 배출을 극대화 시켜주는 안전한 제품입니다. 정확하게 10분간 공회전 후 시동을 꺼 줍니다. 시공 중 주행이나 RPM 상승은 금하고 있습니다. 가장먼저 에어크리너 교체에 들어갑니다. 플라스틱 흡기 파이프가 좀 뻑뻑한 편이라 약간의 요령이 필요합니다. 신품필터 삽입 후 정위치에 하우징을.. 2020. 3. 18. 뉴투스카니 2.0 DOHC 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30 이제 레어 컬렉션이 되어가는 투스카니 한 대가 입고 되었습니다. 현대의 스포티 쿠페스쿠프와 티뷸론의 계보를 잇는 투스카니는 당대 많은 젊은이들의 로망과도 같은 차량이었습니다. 투스카니의 경우 실제 아반떼 XD와 파워트레인을 공유하며, 전륜구동으로 스포티 룩 쿠페로 분류되며, 하드코어 한 정통 스포츠카 같이 와일드한 면은 부족할지 몰라도, 유지보수가 용이하고 일반 승용차와 같이 운전이 편하다는 장점이 있었습니다. 투스카니의 이름은 이탈리아 중북부 지방의 이름을 따 온것인데요, 사실 사내공모에서 당첨된 이름일 뿐 이탈리아와는 아무런 연관이 없습니다. 그리고 정통스포츠카가 아님에도 불구하고 유독 보험회사에서만 스포츠카로 분유하여 보험에 할증이 있었다고 하는데, 차령이 10년이상이 되면 할증이 해제된다고.. 2020. 1. 6. 인피니티 G25 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30 오늘은 인피니티 G25차량의 엔진오일을 교환해 보겠습니다. 다소 생소한 G25는 과연 어떤 차량일까요? 인피니티는 닛산의 고급라인 차량 전용으로 운용되는 브랜드 입니다. 도요타의 렉서스, 현대의 제네시스와 같은 개념이죠. G시리즈는 그 중 가장 막내라인으로, 1990년 닛산의 중형모델인 프리메라 P10의 앰블럼만 변경하여 인피니티 엔트리급으로 도입합니다. 사실 닛산 프리메라는 대중적인 모델로 고급스러움과는 다소 거리가 있었지만, 당시 최신편의사항들을 대거 채용하고, 엔진도 삼성차 1세대에 사용했던 SR20DE를 장착하여 나름 고급화 하였습니다. 현재 보시는 모델은 4세대 모델로, 2000년대 중후반 출시당시 305마력의 넘는 3.6 V6 (VQ35HR)엔진을 장착하여 세단으로써는 보기드문 고출력을 자.. 2020. 1. 6. QM6 가솔린 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 5W30 최근들어 저희 매장에 다양한 유종과 각기 다른 작업을 위해 QM6가 많이 찾아주시는데요, 공통점이 있다면 입고되는 차량의 90% 이상이 블랙색상입니다. 아마 가장 잘 어울리는 색상이라 많이 선택받아 그런 것 같습니다. 언제봐도 듬직하고 수트를 입은 것 처럼 잘 생겼습니다. 오늘은 엔진오일 교환을 위해 찾아주셨습니다. 가장 먼저 기존 사용유의 상태를 볼까요? 오일 상태는 매우 양호합니다. 양은 살짝 MAX 마크를 넘는 수준인데 큰 문제는 없어 보입니다. 아마 리터단위로 판매하기 때문에 이렇게 맞춰지는 것 같은데, 저희는 정확하게 레벨을 세팅 후 남은 오일은 잘 보관해 드리거나 차에 실어드려 다른 용도로 쓰시거나 다음번에는 남은 만큼 할인 된 가격으로 교체가 가능하십니다. 1키로 라도 주행시 사용.. 2019. 11. 5. 벤츠 C클래스(C200, W204) 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 0W40(XADO LUXURY DRIVE 0W-40) 올해 봄 엔진오일 오염이 매우 심한 상태로 방문을 주셨던 차량이 1만키로를 넘게 주행 후 재교환을 위해 방문해 주셨습니다. 당시 오일딥스틱이 고착되어 뽑히지 않을 정도로 오염과 폐유배출 후 몇 시간 악취가 매장을 가늑 채웠던 차량이었는데요, 만키로 만에 보는 상태는 어떨까요? 청정분산능력이 좋은 오일로 1만키로를 주행한 상태로, 기존에 매우 오염이 심각했음을 감안하면 양호한 상태 입니다. 이전 교환시에는 딥스틱 플라스틱 부분의 붉은 색이 보이지 않을 정도였거든요. 당시에는 플러싱(첨가식 + 교체형) 2회를 시공하여 심한 오염물을 제거한 상태였으며, 기존 엔진 내부에 부착된 찌든 때는 두 차례의 마일드 한 플러싱으로도 배출이 되지 않고 잔유하던 상태였습니다. 이 후 1만키로를 주행하는 동안 .. 2019. 11. 4. 푸조 3008 HDi 엔진오일교환 - 하도 럭셔리드라이브 5W-30(XADO LUXURY DRIVE 5W-30) [하도엔진오일/푸조3008추천 엔진오일] 올해 초 아침 저녁으로 쌀쌀하던 4월 초, 엔진오일 교환을 위해 처음 연을 맺었던 푸조 3008 차량이 벌써 엔진 오일교환을 위해 3번째 재입고 되었습니다. 처음 방문해 주셨을 당시 주행패턴이나 누적주행거리를 고려했을 때 복원기능과 정숙성이 월등한 하도 럭셔리드라이브 5W30 를 추쳔드렸는데, 엔진오일 성능에 크게 만족하셔서 계속 동일한 제품을 사용 중이신데 이번에도 역시 재선택해 주셨습니다. 사용하시던 기존 엔진오일 대비 가장 크게 와 닿는 부분은 진동감소와 정숙성 입니다. 이 부분에 대해서는 첫 방문시 차를 입고할 때 정차 중 진동과 본 제품으로 교환 후 출고할 때의 진동이 둔한 사람도 확연히 느낄 수 있는 정도였으니까요. 많은 분들이 놀라십니다. 엔진오일이 진동과 이렇게 큰 관련이 있었나 하.. 2019. 10. 12. 더뉴카니발 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER SN 5W30(하도 2X 에스터) 이번 시간은 더뉴카니발 3.3 가솔린 모델 엔진오일교환입니다. 카니발의 경우 디젤차량의 오너분들이 많은 편인데요, 이번 더뉴카니발부터는 가솔린의 수요도 생각보다 많은 편인 것 같습니다. 제네시스 라인업에 들어가는 3.3GDI 엔진을 채택한 만큼 소음과 진동 그리고 고급스러운 질감에서도 따라올 RV가 없습니다. 주행거리가 많지 않고 세단같은 부드러움을 원하시는 분들께는 최상의 선택이 될 것 같습니다. 실제 보증기간 후 유지보수비면에서도 유리하고요. 신차출고 후 2,000km 에 처음 엔진오일교환을 하시는 케이스인데요, 엔진오일상태 및 레벨 모두 아주 양호했습니다. 신차니까요^^:; 신차에 주입된 엔진오일에 대해 찜찜하게 생각하시는 분들도 꽤 있습니다, 솔벤트 무첨가로 차에 무리없이.. 2019. 10. 3. 링컨 MKX 엔진오일교환 - 하도 럭셔리 드라이브 5W30(XADO LUXURY DRIVE 5W30 [하도엔진오일] 이번 시간은 2016 링컨 MKX 2세대 2.7T AWD 엔진오일교환입니다. 지난 번 프론트 범퍼 수리로 방문한 차량인데요, 잊지 않고 다시 찾아주셨습니다. 링컨 MKX는 과거 링컨의 풀사이즈 SUV인 에비에이터의 후속으로 개발 된 모델로 2007년도에 탄생하였습니다. 플랫폼은 포드의 CD3 플랫폼으로, 포드 퓨전, 링컨 MKZ, 포드 엣지 등과 공유하였으며, V6 3.5 엔진에 6단 자동변속기가 매칭되어 넉넉한 출력을 자랑했습니다. 2000년 중 후반 투박한 디젤 일색이던 SUV시장에서 부드러운 V6엔진과 거대한 존재감으로 국내 시장에서도 많은 사랑을 받았습니다. 금일 입고된 차량은 2세대로 2014년 출시된 모델로 CD4 플랫폼으로 링컨 MKZ 2세대, 포드 퓨전 2세대, 몬데오 5세대, 에지.. 2019. 10. 3. 아우디A6 C7 3.0 TFSI 엔진오일교환 - XADO 럭셔리 드라이브 0W-40 XADO의 플래그쉽 금일은 AUDI A6 3.0TFSI 차량의 엔진오일 교환입니다. 입고당시 차량엔진이 따끈따끈 한 상태라 지체 없이 바로 리프트에 올려줍니다. 잔유의 추가 배출에 도움을 주는 에어호스를 후다닥 장착해 주고요. 언더커버를 탈거 후, 기존 엔진오일을 드레인합니다. 자연드레인이 끝날 때까지 시간을 들여 기다려주고요. 아우디A6에서 배출된 엔진오일은 필터에 잔유하는 오일을 포함 약 7리터에 육박합니다. 어마어마 하죠? 상태는 양호한 편입니다. 별다른 슬러지나 포밍현상도 관찰되지 않았으며, 역한 냄새도 없습니다. 상태는 양호했지만, 더 깨끗한 엔진을 유지하기 위해 선택한 KIXX CLEAN 제품입니다. 엔진오일 대신 주입 후 10분 공회전 후 배출하면 안.. 2019. 9. 25. 그랜저ig 엔진오일교환 - 하도 2X ESTER 5W-30 말끔한 신사같은 모습의 그랜저 IG 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 전 작업자의 실력을 한번 볼까요? 시동을 끄고 약 3분이 경과한 뒤 측정한 엔진오일량입니다. 확연히 과다 주입되었네요. 이정도 양이면 과다주입에 따른 영향을 받을 수 있는 정도 입니다. 솔벤트 무첨가로 차에 무리없이 잔유 양을 최대해 하고 신유의 효과를 극대화 시키기 위해 캐스트롤 샴푸도 한병 주입합니다. 정확히 10분 동안 공회전 한 후 시동을 끄고, 에어 어댑터를 장착시켜주고 자동차를 안전하게 바퀴째 들어올려 준 후, 서비스홀을 제거하고 드레인 플러그를 제거한 후 폐유를 배출해 줍니다. 자연드레인이 멈추고 한방울도 배출이 되지 않을 때, 에어로 압력이 걸리지 않.. 2019. 9. 19. 기아 로체 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W30 SN 이번 시간은 로체 엔진오일교환입니다. 차량을 리프팅 전, 에어를 이용한 잔유제거를 위해 에어어댑터를 삽입 후 마스킹을 꼼꼼히해 차량의 흠집을 방지합니다. 기존 로체의 엔진오일을 드레인합니다. 자연배출로 단 한방울도 나오지 않을 때, 에어로 살살 불어주면, 잔유가 또 한차례 주르륵 나옵니다. 기존 오일필터를 탈거합니다. 신품 오일필터 장착 전, 오링에 신유를 도포해 장착에 들어갑니다. 손으로 잘 돌려준 후 토크렌치를 이용해 규정토크로 정확하게 체결하고요. 드레인플러그 및 드레인플러그와셔 모두 신품으로 교체합니다. 사실 기존것도 상태는 양호했습니다. 오일필터와 마찬가지로 드레인플러그도 손으로 잘 조여준 다음 .. 2019. 9. 17. 기아 K5 엔진오일교환 및 가성비 HUD장착 - XADO LUXURY DRIVE 5W30 이번 시간은 기아 K5 엔진오일교환입니다. 기아 K5는 K7에 이어 기아차의 두번째 K 시리즈로 기아차의 중추를 맞고 있는 중형세단입니다. 출시 당시에도 상당이 세련되고 멋스러운 디자인이라 생각했었는데 여전히 멋집니다. 엔진오일교환 전, 잔유제거를 위해 에어어댑터를 삽입 후 마스킹을 꼼꼼히해 차량 흠집을 사전에 방지하도록 합니다. 기존 엔진오일을 자연드레인합니다. 자연드레인으로 방치 후 더이상 배출되는 오일이 없을 때, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 불어주면, 이렇게 또 한차례 주르륵 하고 잔유가 배출됩니다. 엔진오일교환 시 에어를 이용한 잔유제거를 기본으로 하고 있습니다. 기존 오일필터를 탈거합니다. 기아 K5에서 배출된 엔진오일의.. 2019. 9. 17. 그랜저TG 엔진오일교환 - XADO 2X ESTER 5W-30[하도 2X 에스터] 이번 시간은 2000년대 중후반을 사로잡은 중후한 세단, 그랜저TG 엔진오일교환입니다. 그랜저TG 엔진오일교환을 위해 멀리 인천에서 찾아주신 소중한 고객님이신데요, 엔진오일교환 전, XADO 비타플러시 플러싱액을 통한 엔진플러싱을 진행합니다. 특히 냉간시 밸브래쉬 소음 제거에도 효과적이며, 전체적인 컨디션 향상은 물론 신유의 효과를 극대화 시켜주기 때문에 추천드립니다. 플러싱은 엔진세정의 기능도 있지만, 잔유를 10~15% 추가 배출하기 위한 용도로 추천드립니다. 플러싱액 첨가제로, 별도 플러싱액 주입 및 드레인 과정이 필요 없으며 기존 오일과 같이 배출하는 형식으로 진행하면 됩니다. 하도 비타플러시를 주입 후, 시동을 키고 10분간 플러싱을 진행합니다. .. 2019. 8. 13. 벤츠 C200 (W204 후기형) 엔진오일교환 - XADO Luxury 0W40 단단한 주행능력과 클래식한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있는 벤츠 W204 C200 모델입니다. C클래스의 경우 1983년 W201의 MB190 모델을 시작된 벤츠의 후륜구동의 중형 세단으로, 1990년 초반 W202로 넘어오면서 벤츠사의 새로운 작명법에 따라 현재의 C-Class 라는 이름을 갖게 되었습니다. W202의 경우 파워트레인의 많은 부품들을 쌍용의 체어맨과 공유하기 때문에 현재 비교적 관리가 쉬운 클래식카로도 많은 사랑을 받고 있습니다. W204는 2007년 C-Class의 풀체인지가 된 후 2011년말 페이스 리프트가 이루어 졌는데, 바로 오늘 보시는 이 모델입니다. W204의 C200 후기형은 전기형과 동일한 1.8리터의 배기량을 갖지만, 환경규제와 연비향상을 위해 과급기가 기존 기계.. 2019. 6. 21. 아우디 A6 3.0 TFSI 엔진오일 교환 - 하도 럭셔리 드라이브 5w30 독일명차 3대장 중 하나인 아우디, A6 입니다. 중후한 외관과 310hp의 파워풀한 주행능력, 쿼트로에 뛰어난 정숙성까지 스포츠 세단의 대명사입니다. 의도된 성능을 최대한 이끌어 줄 엔진오일 교환, 지금 시작합니다. 기존 엔진오일을 확실하게 배출하기위해 에어를 이용한 드레인을 진행할 예정입니다, 에어 어댑터를 엔진오일 주입구에 마운트해줍니다. [ V형 엔진은 언제봐도 정말 멋있습니다 ] 아우디A6를 리프트에 올려 언더 커버를 제거합니다 기존 드레인플러그에서 누유가 있는지 확인하기 위해 브레이크오일클리너로 드레인 플러그 및 주변을 세척합니다. 다행히 누유는 없는 걸로 확인되었습니다 드레인 플러그를 개방하면 기존 엔진오일이 배출됩니다 색갈이 거뭇하니 진득한 블랙이 눈에 띕니.. 2019. 5. 19. 이전 1 다음 반응형
