아반떼AD 1.6GDI 모델입니다. 개인적인 의견으로 현대차는 C세그먼트 모델을 제일 잘 만드는 것 같습니다. 내구성이나 패키징 성능 어느 하나 나무랄 것이 없으나 크고 있어 보이는 차를 선호하는 내수시장 특성 상 더 큰 빛을 보지 못해 아쉽습니다. 해당 차량의 경우 저희 매장에 주기적으로 입고되는 차량 중 누적주행거리가 손에 꼽을 정도인데, 저희에게 거의 신차 때부터 꾸준하게 기본적인 소모품 교환에 충실했고 워낙 잘 만들어진 모델이다 보니 지금까지 큰 수리 없이도 준 신차급 상태를 유지하고 있으며 파워트레인의 경우 진동이나 소음이 첫 만남때와 크게 다르지 않을 정도로 우수한 상태를 유지하고 있습니다. 점화플러그교환꾀 긴 주기마다 교체하는 점화플러그도 벌써 여러 번째입니다. 이번에도 역시 해당 차량..
유지보수 작업들을 위해 입고된 올뉴아반떼(CN7) 1.6 MPI 모델입니다. 엔진오일교환 시동을 끄고 수분 후, 오일 상태를 체크합니다. 상태는 양호한 편이며, 오일량은 다소 많은 편입니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 주입구에 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 엔진오일을 배출합니다. 자연낙하방식의 배출이 끝났으면 차를 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡 접촉면에 신유를 발라 윤활 후, 신품 오링과 필터를 장착합니다. 토크렌치를 이용해 규정토크로 체결합니다. 출고 이후 한 번도 교환이력이 없었던 드레인플러그 와셔를 제거 후, 신품으로 ..
각종 유지보수 작업들을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 입고 직후 확인한 미션오일 온도로, 오일을 배출하기엔 온도가 다소 높아 다른 작업 먼저 시작합니다. 점화플러그교환교체할 신품 점화플러그입니다. 해당 차량이 요구하는 스펙의 순정품입니다. 점화플러그 교환 주기와 필요성상용화 된 모든 휘발류, LPG 및 천연가스를 사용하는 엔진에는 점화플러그가 실린더 마다 필수적으로 장착됩니다. 실린더 내부에서 압축된 혼합기를 연소하기 위한 일종의 불꽃을 만들어 주는cartailor.tistory.com 점화코일을 탈거 후, 기존 플러그 4개를 제거합니다. 좌측은 고품, 우측은 신품입니다. 접지전극 부분이 마모 되면서 간극이 벌어진 모습이 확인됩니다. 신품 점화플러그에 ..
엔진오일교환 작업을 위해 입고된 더뉴아반떼MD 1.6 GDI 차량입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 통해 오일 상태를 체크합니다. 오일량은 잘 들어있으나, 상태가 불량합니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 어답터와 호스를 설치합니다. 캔타입의 오일 필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차를 기울인 뒤, 마일드한 세기로 에어를 불어 넣어 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 오링에 신유를 바른 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 체결합니다. 신차 출고부터 쭉 함께해 한몸이 되어버린 드레인플러그와 와셔를 모두 신품으로 교체합니다. 오일 배출이 완전히 끝났으면 플러그를 손으로 돌려준 뒤, 토크렌치를 이용해 규정 토크로 조여줍..
어두운 야간 시야 개선 그리고 외관 변화를 위해 입고된 아반떼MD 초기형 모델입니다. 헤드라이트 튜닝MD 후기형 페이스리프트 모델의 경우 프로젝션 타입의 헤드라이트가 적용되는데요, MD 전기형 모델에도 적용이 가능합니다. 기존 클리어타입에서 프로젝션 타입으로 변경 시, 디자인 변경이 외관 상 가장 큰 차이점 중 하나이며, 구조적인 특성으론 클리어 타입과 비교해 먼 곳을 비추는 데 용이한 장점이 있습니다. 이번 작업처럼 프로젝션 헤드라이트 교체와 함께 인증 LED 장착을 할 경우, 단순히 LED 전조등으로만 교체된 클리어 타입과 비교해 야간 시야 측면에서 좀 더 유리한 부분이 있습니다. 클리어 타입과 프로젝션 타입의 구조적인 차이로 인한 예시는 해당 영상을 참고하시면 되겠습니다. 브라비오 올 뉴..
교체 시기가 경과된 엔진오일과 함께 유지 보수 목적으로 교체시기가 도래된 미션오일 그리고 브레이크액 교환을 위해 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 차량입니다. 변속기 오일 온도가 높아 오일을 배출하기엔 식히는 시간이 필요합니다. 다른 작업 먼저 시작합니다. 브레이크액교환라베놀의 DOT4 LV 규격으로 총 2리터를 사용하여 밀어내기 방식으로 완벽하게 교환합니다. 브레이크액은 왜 교환이 필요할까? 교체주기는?제조사가 권장하는 교환주기 보편적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있으며, 일부 메이커들은 누적주행거리와 관계 없이 매 2년을 교환cartailor.tistory.com 전용 어답터를 장착 후 신유로 압력을 걸어 줍니다. 압력으로 밀어내..
엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 아반떼AD 1.6 GDI 모델입니다. 아반떼 시리즈는 세대를 불문하고 우리나라 소형세단의 교과서 같은 모범답안과도 같은 존재이며 판매량이 이를 방증하고 있습니다. 소형 세단 엘란트라로 첫 출시된 지 30여년이 지나 9세대 까지 출시되었고 이미 10년전인 2014년 누적판매량 1천 만대를 돌파한 현대차의 효자모델이기도 합니다. 시동을 끄고 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 확인합니다. 상태는 양호하며, 오일량은 기준치 내에서 잘 유지되고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거합니다. 엔진오일을 배출합니다. 자연 배출이 멈추면 차량 뒤를 들고 에어를 입으로 불듯 살짝 열어주면 멈췄던 배..
노란 헤드라이트를 밝고 세련된 LED전구로 교체하기 위해 입고된 아반떼 8세대 AD 모델입니다. 아반떼 시리즈는 세대를 불문하고 우리나라 소형세단의 교과서 같은 모범답안과도 같은 존재입니다. 엘란트라로 첫 출시된 지 30여년이 지나 9세대 까지 출시되었고 이미 10년전인 2014년 누적판매량 1천 만대를 돌파한 현대차의 효자모델이기도 합니다. 브라비오LED 튜닝브라비오 올 뉴 클래식 HB3(9005) 입니다. 국토교통부 인증을 받은 합법 LED 전조등으로, 제품 보증 기간 2년을 제공합니다. 약 1900L/M과 5700K의 스펙을 제공하며, 제품 수명 약 4,000시간을 지원합니다. 프로젝션 타입이며 할로겐 광원을 사용하는 헤드라이트가 적용된 일부 차종에 한해 장착이 가능하며, 관련 내용은 하단 포스..
엔진오일교환시기가 도래되어 입고된 CN7 1.6 MPI 모델입니다. 시동을 끄고 수분 후, 딥스틱을 뽑아 오일 상태를 체크합니다. 오일 상태는 비교적 양호하나, 오일량이 많이 들어있습니다. 에어클리너를 신품으로 교환합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터와 호스를 연결합니다. 오일필터를 제거 후, 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 압력이 걸리지 않을 정도의 약한 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 세척 및 건조가 끝난 필터캡에 신품 필터, 씰링, 세이프티핀을 장착합니다. 모든 접촉면에 신유를 발라 윤활 후, 토크렌치를 이용해 필터캡을 규정 토크로 체결합니다. 와셔를 신품으로 교환 후, 배출이 완전히 끝났으면 규정 토크로 체결해 마무리합니다. 배출된..
시원한 색감을 자랑하는 AD스포츠 모델입니다. 소형세단의 교과서적인 모델인 AD에 터보차져를 더해 200마력이 넘는 출력을 발휘하는 스포티 세단으로 재탄생했습니다. 물론 기존 모델의 높은 실용성은 그대로 유지하면서 다소 심심했던 파워트레인에 힘을 더하니 이만큼 현실적이고 실용적인 펀카가 또 있을까 싶기도 합니다. 엔진오일은 최소한의 양을 유지하고 있습니다. 1.6GDI 터보 모델들에게는 자연스러운 현상인데요, 그만큼 제조사에서도 일반적인 자연흡기 엔진들에 비해 교체주기를 매우 짧게 잡고 있습니다. 애초에 충진되는 양도 적은 편이기 때문에 오염을 중화시키고 희석시키는 능력도 부족할 수 밖에 없습니다. 에어크리너부터 교체합니다. 에어어답터 설치 후 차를 올려줍니다. 차량 하부에서 가장먼저 오일필터를 제거하고..
요즘 부쩍 장마라고 하기엔 이르고, 봄비라고 하기엔 과격한 비가 연속되고 있습니다. 그래서 그런지 비가 개인 시야가 유독 맑고 푸르러 지작하고 시야가 시원해져 정말 1년 내내 날씨가 요즘만 같으면 얼마나 좋을까 하고 생각해 봅니다. 비가 개인 후 기분좋은 시원한 바람이 부는 봄날의 늦은 오전, 아반떼 AD스포츠 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 냉각수탱크 교환 입고 후 냉각수통에 미세한 균열로 인해 측면에서 미세한 누수가 발생되어 교체 합니다. 교체 전 증류수를 부어 냉각수 레벨을 MAX까지 충진 후 누수를 확인합니다. 교체는 쉽고 빠릅니다. 냉각수 보조탱크 고정 볼트 2개 탈거 후 호스만 잠시 이격 시켜 주면 시원하게 들어낼 수 있습니다. 신품으로 교체 후..
1.6직분사 터보엔진의 아반떼 AD 스포츠가 엔진오일 교환을 위해 입고되었습니다. 약 1만키로 주행 후 재방문 주셨는데요, 제조사가 공표한 해당차량의 사용설명서에 명시된 교체주기는 보통 8천키로, 가혹 5천키로 입니다. 보시다시피 지난번 교체 후 오일량이 줄어든 것을 볼 수 있는데요, 강제 과급방식으로 연소효율을 높이는 터보엔진은 일정부분 소모가 있으며 열로인해 엔진오일에 가해지는 부하가 상당한데요. 오죽하면 교체주기를 굉장히 관대하게 안내하는 제조사에서 5~8천 키로의 주기로 안내를 하고 있을까요? 현재 시판중인 현대/기아 차량을 통틀어 교체주기가 가장 짧은 엔진이 아닐까 합니다. 대한민국과 같은 환경에서는 실질적으로 6~7천 키로를 권장드리며, 만약 교체주기를 자주 초과하는 경우 엔진오..
말끔한 아반떼 AD차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다. 운행이 많지 않고 주로 단거리 위주로 주행하는 차량이기 때문에, 누적키로수가 아닌, 교체 후 누적 기간을 기준으로 교체 시기를 잡고 있는 차량입니다. 엔진오일의 경우 개봉을 하더라도 직광선을 피하고 적당한 온도에서 밀봉만 잘 한다면 3~5년간은 아무런 문제가 없이 보관이 가능하지만, 신유 주입 후 한번이라도 운행을 하여 열과 압력에 노출이 되는 경우, 그리고 기존의 오염된 약간의 사용유와 희석되는 순간 최대 1년 이라는 유효기간이 시작되 버립니다. 그래서 운행 키로수만 믿고 1년을 초과하게 되면 엔진오일은 누적주행거리와 무관하게 산화와 부식이 이루어져 정상적인 기능을 기대하기가 어렵습니다. 해당 차량의 사용유 상태입니다. 사용유의 ..
오늘은 멋진 여름날의 하늘의 푸른 색상을 고스란히 품고 있는 아반떼 AD 스포츠 모델이 엔진오일교환 시기가 도래하여 저희 매장에 입고되었습니다. 엔진오일 상태는 양호하며, 감소도 없이 잘 타셨습니다. 지난 번 교체 후 권장드린 교체 주기를 넘겨 오셨지만 상태는 좋은편이네요. 마일드한 청정분산제와 점도강하제 성분으로 엔진내부 때를 잘 녹여 머금고 있다가 폐유와 함께 최대한 많이 배출되도록 도움을 주는 캐스트롤 엔진샴푸를 시공합니다. 정확히 10분 동안 공회전 후 시동을 꺼 줍니다. 시동을 끄자마자 바로 잔유제거에 도움을 줄 에어어답터를 삽입해 준 다음, 에어호스는 미세 흡집을 발생시키지 않도록 잘 정리해 줍니다. AFE순정 흡기 필터 입니다. 필터는 물론 인테이크..
아반떼AD스포츠, 기본기를 잘 다진 아반떼AD의 스포츠모델로 실내/외를 보다 역동적으로 다듬고 파워트레인과 하체를 새롭게 구성해 스포츠라는 이름에 걸맞는 모델입니다. 지금 봐도 참 잘 빠진 헤드라이트와 테일램프는 현대의 디자인적 코드를 반영하고 있는 것 같습니다. 최대출력 204마력과 최대토크 27kgm를 발휘하는 아반떼AD스포츠, 이 훌륭한 엔진에 엔진오일은 어떤 걸 써야할까요? 무조건 비싸고 스펙만 좋은 오일이 아니라, 전화상으로 상담을 진행 후, 샵에 방문해주시면 운전자의 운전환경과 지향하는 엔진오일의 특성을 확인 후 나에게 맞는 나를 위한 엔진오일을 예산에 맞게 추천받으실 수 있습니다. 사람마다 엔진복원, 청정, 윤활, 정숙성, 성능 등 각각 주안점이 다양하고 운전성향 또한 다양하기 때문입니..