동승석 전구가 나가 동일 사양의 할로겐 전구로 교체하는 대신, 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 전조등으로 교체하기 위해 입고된 트레일블레이저입니다. 준비한 제품은 브라비오 터미네이터 SP H7입니다. 국토부 인증을 받아 검사 통과 가능한 합법 인증 LED 제품이며, 트레일블레이저와 같이 4등식 상하향 분리형 차량들을 위한 제품입니다. 제품 보증 기간 2년 및 제품 수명 5,000시간을 제공하며, 브라비오LED를 적용할 수 있는 차종 리스트는 하단에 링크 걸어두었습니다. 브라비오LED 장착 및 합법적 인증가능 차종 안내 1. 인증받은 차량의 모델(연식, 사양 등)에만 사용이 가능 브라비오 LED제품은 차량의 모델별로 LED벌브 제품 장착의 적합성을 '사전인증' 받은 제품입니다. 전구의 '규격'별..
올뉴말리부 모델입니다. 각진 차체로 중후한 이미지를 풍기던 전작에 비해 한층 날렵해진 모습으로 재탄생 하였는데요, 실제 외관 뿐만 아니라 주행감 역시 과감한 경량화와 전 라인업에 터보차져를 적용하면서 상당히 가볍고 날쎄게 변모하였습니다. 올뉴말리부의 경우 HID가 장착되는 상위 일부 트림을 제외하면 대부분 할로겐 헤드라이트가 기본으로 장착되어 출고 되는데요, 누런 색온도는 전면 시야를 더 어둡고 답답하게 만들뿐만아니라 LED 타입의 미등과도 조화가 부자연스러워 차량의 세련된 전면부 디자인을 저해시키는 요소로도 작용합니다. 할로겐 헤드라이트의 경우 소모하는 전력의 대부분이 열로 발산되며, 부과적으로 약간의 빛을 얻을 뿐입니다. 실제로 할로겐 전구는 광원을 위해서도 쓰이지만, 난방을 위해서도 많이 쓰이고 있..
현대 테라칸 모델입니다. 투박하고 남성스러운 프레임바디에 최고급 사양과 인테리어로 고급 SUV의 시작을 알린 모델이기도 합니다. 최근 들어 레트로한 디자인과 험로 주파 능력 그리고 넓은 공간으로 다시 한 번 주목을 받고 있는 모델입니다. 할로겐 광원이 적용된 헤드램프인데요, 그래도 당시 고급 모델이었던 만큼 클리어타입이 아닌 프로젝션이 적용되어 있습니다. 생산된 지 거의 20년을 내다보는 만큼 헤드라이트 케이스나 반사판 상태가 좋지 못합니다. 차주분의 요청에 따라 신품 헤드라이트 교체와 함께 합법 인증 LED 튜닝을 진행합니다. 신품 헤드라이트 어셈블리입니다. 현 시점에선 정말 구하기 어려운 부품 중 하나인데요, 전국 재고를 샅샅이 뒤져봐야할 정도입니다. 별도 개조 사항없이 1:1 교체되는 케이스입니다...
넓은 실내 공간와 높은 연비로 인해 실용성 측면에서 많은 사랑을 받았던 니로 하이브리드 1세대 모델입니다. 지난 번 엔진오일교환 이후 교체 시기가 경과되어 입고되었습니다. 웜업상태에서 시동을 끄고 수분 후 엔진오일 상태를 확인합니다. 직전 교환 후 누적 주행 거리와 개월 수에 비례했을 때, 상태는 좋지 않은 편에 속하며, 오일량은 정량 잘 유지되고 있습니다. 에어클리너를 신품으로 교체합니다. 잔유 제거를 위해 전용 어답터를 주입구에 장착 후, 호스를 연결합니다. 오일필터 먼저 제거합니다. 드레인플러그를 개방해 기존 사용유를 배출합니다. 배출구 형상에 맞게 차량을 기울인 후, 입으로 부는 정도의 세기로 에어를 세팅해 잔유를 배출합니다. 신품 오일필터 씰링에 신유를 바른 후, 토크렌치를 이용해 규정토크로 체..
새롭게 바뀐 레이 시리즈의 신형, 더뉴레이 모델입니다. 그래비티 트림에도 불구하고 할로겐 사양 헤드램프가 적용되어 있는데요. 레이는 모든 트림에서 할로겐 헤드램프가 사용됩니다. 단순히 등급에 따라 클리어 타입 또는 프로젝션으로 구분되죠. 입고된 차량은 프로젝션 헤드램프가 적용되어 있는 2등식 바이펑션 타입 헤드램프로, 합법 인증 LED 튜닝 제품을 장착할 수 있는 조건이 성립됩니다. 현재 자가장착으로 LED 제품이 껴져 있는 상태인데요, LED인데도 불구하고 만족스럽지 못한 야간 시야로 인해 입고되었습니다. 주간임을 감안해도 어두워보입니다. 작업 전 확인한 수치로, LED라는 말이 무색할 정도의 칸델라(cd) 를 보여줍니다. 칸델라(cd)란? 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 국제 단위입니다. 조사각의..
세로그릴이 볼드한 멋을 자랑하는 그랜저HG 후기형 모델입니다. 해당차량은 타 업체에서 추천받은 정체불명의 LED 전조등으로 교체를 하였으나, 기존 할로겐 상태보다 못한 광량에 고생하시다가 검증된 제품으로 제대로 시공하기로 결정하시고 저희 피터웍스를 찾아 주셨습니다. 주간임을 감안해도 어두운 밝기가 확인되는데요, 광원을 직접 눈으로 봐도 눈부심이 전혀 없을 정도입니다. 어떤 상태인 지 한 번 확인해봐야겠습니다. 전조등 시험기에 차량을 정렬 후 확인한 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기 수치를 측정하는 칸델라(cd)는 LED 라는 말이 무색할 만큼 턱없이 낮은 칸델라(cd) 수치가 찍히며, 조사각은 우측으로 한계치 이상 틀어져 있습니다. 전조등 시험기에 비치는 모습도 흐릿하며 컷오프 라인 바로 아래 생성되어야 ..
그랜저 IG모델입니다. 현대차의 플래그쉽 답게 보수적이고 차분한 디자인이 전 세대를 아우를 만큼 교과서적인 외관을 자랑하고 있습니다. 입고된 차량은 할로겐 헤드램프가 적용된 모델로, 어두운 야간 시야 개선을 위해 자기인증 LED 튜닝을 진행합니다. 야간 시야에 대한 아쉬움뿐만 아니라 LED 광원을 사용하는 DRL&미등의 매력을 반감시키는 요소로도 작용하는데요, 어떤 모습으로 바뀔 지 한 번 확인해보겠습니다. 입고 후 전조등 시험기를 이용해 측정한 조사각과 밝기 수치로, 양쪽 모두 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 칸델라(cd)는 다소 부족한 편입니다. 운전석은 양호한 편이나, 동승석의 조사각이 우측으로 많이 틀어져 있어 야간 시야 확보와 관련해 불편함을 유발했을 것 같습니다. 장착할 제품은 브라비오LE..
블랙 컬러로 되어 있어 디테일한 포인트가 여기저기 잘 살아나는 더뉴아반떼MD 1.6 GDI 차량입니다. 운전석쪽 헤드램프 점등 불량 해결과 함께 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. 더뉴아반떼MD의 헤드램프의 종류가 생각보다 다양한데요, 오늘 입고된 차량은 LED면발광 타입의 프로젝션 할로겐 헤드램프 사양으로 국토부 인증을 받은 자기인증LED 장착 조건인 "프로젝션", "할로겐" 을 만족합니다. 전조등 시험기에 차량을 정렬 후 수치를 확인합니다. 현재 점등이 가능한 동승석쪽으로, 비춰지는 곳의 밝기 수치를 나타내는 칸델라(cd)는 상당히 낮은 편에 속하며 조사각은 하향으로 한계치 이상 틀어져 있습니다. 운전석 미점등과 함께 동승석쪽 헤드램프도 제 역할을 하고 있지 않아 야간 운전 시 불안함을 초래했을 ..
투싼 NX4 모델입니다. 다소 파격적인 외관으로 재탄생 하였는데요, 미래지향적인 세련된 외관에 누런 할로겐 라이트가 옥에 티처럼 눈에 거슬리는데요, 실제 어두운 만큼 야간시야도 침침하고 답답합니다. 주변에 미등과도 어울리지 않고 화이트 바디컬러와도 어울리지 않는 모습입니다. 금빛 할로겐 광원은 가정집이나 카페에서는 정말 고급스럽고 편안한 색감인데, 유독 자동차에서만은 오래되 보이고 침침한 느낌을 강하게 주게 됩니다. 신차인 만큼 할로겐 상태에서도 우수한 밝기를 보여주고 있는데요, 어디까지나 할로겐치고 우수한 밝기인것이지 최근 LED가 기본탑재되는 신차들과 비교했을 때는 많이 부족한 수치 입니다. 준비한 제품은 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인..
영업용 택시로 운행 중인 더뉴K5 2.0 LPI 모델입니다. 주행 관련 편의 기능과 야간 시야 확보를 위해 입고되었습니다. 크루즈컨트롤 2.0 LPI 트림에서는 보통 보시는 것처럼 크루즈컨트롤이 빠진 우레탄 핸들이 적용된 것을 심심찮게 볼 수 있는데요, 크루즈컨트롤은 고속도로 및 장거리 운전 시, 정속 주행이 필요한 상황에서 빛을 발하는 기능입니다. 크루즈컨트롤은 누가 발명했을까? 고속도로나 자동차 전용도로를 시원하게 주행하고 있을 때 문득 나도 모르게 너무 천천히 가거나 과속하고 있던 경험이 다들 있으실 겁니다. 처음에는 신나고 시원했던 기분도 계속해서 반복되 cartailor.tistory.com 기아 정품으로, 크루즈컨트롤 사양의 부품이 필요합니다. 배터리 마이너스 단자 탈거 및 캡을 씌워 접촉을 ..
세련되면서 유행을 타지 않는 무게감을 보여주는 그레이 아반떼MD 초기형 차량입니다. 애초에 워낙 잘 나온 모델이라 지금도 여전히 잘생긴 모습을 뽐내며 1.6GDI엔진과 6단 자동변속기가 조합된 파워트레인도 요즘 출시되는 모델들과 비교했을 때 큰 부족함이 없는데요, 단 한가지 아쉬운 점이 있다면 헤드라이트 입니다. 아반떼MD에서 가장 많이 접하게 되는 클리어 타입 할로겐 헤드램프입니다. 출시 당시에 아반떼 차급에서 클리어타입의 할로겐 헤드라이트가 적용되는 것은 너무나 당연했는데요, 요즘 출시되는 차량들과 비교해 보면 누런 클리어타입의 할로겐 램프는 차량의 연식을 가장 먼저 보여 주는 부분이 되어버렸습니다. 세월의 흔적을 가장 먼저 보여준다는 외적인 부분을 논외로 하더라도 전면 틴팅이 보편화 된 요즘 야간시..
모범생 같던 차분한 이미지에서 과감한 직선들을 사용하여 세련된 스타일로 재탄생한 투싼 NX4 모델입니다. 미점등 상태에서는 어디가 안개등인지 데이라이트인지 전조등인지 알기 어려울 정도로 기존의 틀을 완전히 벗어나는 구성인데요, 하지만 전조등을 켜는순간 할로겐 전구가 누렇게 빛나며 전조등의 위치를 정확하게 알려주고 있습니다. 확실히 미래지향적인 디자인과는 어울리지 않는 광원인데요, 외관상 보여지는 부분 뿐만아니라 전면 유리의 틴팅이 보편화 된 요즘에는 야간 시야확보도 흐릿하고 좋지 못합니다. 일단 기존 할로겐의 광도를 측정해 보는데요, 신차인 만큼 광도는 나쁘지 않으나 양쪽 모두 완전히 우측으로 틀어져 있습니다. 안그래도 부족한 광량을 엉뚱한 곳으로 비추고 있으니 야간운전이 많이 답답하고 어두웠을 것 같습..
현대의 플래그쉽 세단 그랜저IG 3.0 LPI 모델로, 개성있는 외관 꾸미기와 야간 시야 개선을 위해 입고되었습니다. 그릴 튜닝 순정 그릴을 보면 모난 곳이 없지만 다르게 보면 많이 심심하고 지루한 디자인으로 되어 있습니다. 그릴 교체만 해도 차량의 인상이 확 달라지게 되는 효과를 경험할 수 있는데요, 그랜저IG가 그릴 튜닝 효과가 잘 받는 모델 중 하나인 것 같습니다. 그릴 작업 먼저 소개합니다. 장착될 제품은 지파츠그릴의 다크크롬 제품입니다. 그랜저IG 모델을 위해 제작된 전용 상품으로 다이아몬드 그릴과 함께 가장 많이 찾는 브랜드 제품 중 하나입니다. IG 전용 제품으로 출시된 만큼 개조나 가공없이 기존 그릴과 1:1 교환이 가능하며, 원복도 가능합니다. 전용으로 제작된 그릴은 스마트크루즈컨트롤, ..
프레스티지 트림으로 출고되었음에도 스타일 패키지를 추가하지 않아 할로겐 사양 헤드램프가 적용된 신형 니로(SG2) 하이브리드 모델입니다. 노란 불빛에서 벗어나고자 피터웍스에 입고되었습니다. 과거 1세대 니로부터 지금 나오는 니로까지 2등식 바이펑션 타입 헤드램프를 사용하는데요. 전조등를 LED로 바꿀 경우, 하향등과 상향등 모두 LED 광원을 사용할 수 있는 이점이 있습니다. 작업 전 측정한 조사각과 칸델라 수치입입니다. 운전석과 동승석 모두 우측으로 조사각이 많이 어긋나 있으며, 밝기 수치를 나타내는 칸델라(cd)는 신차인 만큼 준수합니다. 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 입니다. 사전 인증 스티커가 동봉되어 있어 등록증에 스티커 부착과 전산등록만 해두면 ..
출고 시 순정 LED 등화장치 옵션을 선택하지 않아 할로겐 사양으로 나온 아반떼 CN7 입니다. 어두운 헤드램프의 밝기 개선과 세련된 라이트 불빛을 얻고자 피터웍스에 입고되었습니다. 차량 외관은 미래지향적이고 정말 세련되게 잘 뽑혔는데요. 노랗게 빛나는 할로겐 전구가 그 매력을 많이 깎아먹는 것 같습니다. 만족스럽지 못한 야간 시야도 아쉽죠. 입고 후 측정한 칸델라(cd) 수치와 조사각입니다. 운전석(좌)의 경우, 하향을 비추고 있으며 동승석(우)은 우측으로 한계치 이상 조사각이 틀어져 있네요. 제대로 된 곳을 비추고 있지 않아 야간 시야 확보에 어려움이 많았을 것 같습니다. 국토부 인증을 받은 합법 인증 LED 전조등 브라비오 터미네이터 SP PLUS 바이펑션입니다. CN7와 같은 상하향등일체형 타입인..