2024년형 더뉴K3(BD) - 순정 전방센서(PDW) 튜닝

24년형 K3 모델로, 출고 사양에 빠진 상위 옵션 기능인 순정 주차보조시스템(PDW) 설치를 위해 입고되었습니다. 원래 전방센서 장착을 위해서는 전용 범퍼로 교체해야 하지만 거의 신차의 멀쩡한 범퍼를 바꾸기도 아깝고 비용이 많이 늘 수 밖에 없기 때문에 깔끔하게 타공하여 진행합니다.   전방센서 미적용으로 전면 센서 부재는 물론이고, 콘솔 스위치 역시 해당 기능이 빠진 부품이 적용되어 있습니다. 후진기어와 연동하여 후진시 무조건 작동하는 후방감지기와는 달리 전방센서의 경우 차가 차주가 주차 중인지 서행중인지 그 의중을 알 수 없기 때문에 별도의 스위치가 필요합니다.   해당 차량에 맞는 사양의 전방센서입니다. 순정 센서 홀더를 사용해 범퍼에 튼튼하게 고정될 예정입니다.   온오프 스위치가 포함된 부품입..

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• · 2024. 7. 12.
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23년형 더뉴K3 합법 LED 전조등 튜닝 - 브라비오 터미네이터 SP PLUS 바이펑션

신차 출고 시 LED 등화장치 옵션을 넣지 않아 할로겐 차량으로 출고된 23년형 더뉴K3입니다. 세련된 외관에 반하는 할로겐의 색온도에 대한 아쉬움 그리고 어둡고 침침한 야간 시야를 더욱 환하게 만들고자 입고되었습니다. 더뉴K3나 올뉴K3는 순정 LED와 할로겐 헤드램프 디자인 차이가 크지 않은 편에 속합니다. 더뉴K3 순정 LED헤드램프의 경우, 프로젝션 주변이 각지고 위 아래로 LED 바가 하나 더 추가되어 있죠. 그렇기 때문에 굳이 순정 LED 헤드램프를 고집할 이유는 없어보이죠. 좌측은 운전석, 우측은 동승석쪽 조사각 및 칸델라(cd) 수치입니다. 비춰지는 곳의 밝기를 측정하는 칸델라는 출고된 지 1,000km 정도 밖에 되지 않은 만큼 양쪽 모두 상당히 준수한 편에 속합니다. 다만, 운전석은 좌..

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• · 2022. 12. 12.
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