모닝 엔진오일교환 - 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 GF5 0W-20

 

귀여운 모닝차량이 엔진오일 교환을 위해 입고 되었습니다. 작고 경제적이지만 당당하고 듬직한 디자인이 참 돋보이는 차량입니다. 개발 단계에서 작은차체에서 오는 약해보이고 나약한 모습을 지우기 위해 얼마나 많은 고민을 했을지가 잘 보입니다.

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주입양 오일상태 모두 양호합니다.

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에어크리너교체에 들어갑니다. 기존 사용품 탈거 후 청소기로 내부를 잘 클리닝 해 줍니다.

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신품삽입 후 잘 체결하고요. 난이도는 매우 쉽습니다. 오장착 우려도 거의 없고요.

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마일드하게 잔유를 제거해 줄 에어어답터 삽입 후 차를 안전하게 리프팅시켜 줍니다.

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사용유를 시원하게 드레인합니다. 오일팬이 앙증맞게 귀엽습니다. 배출방향은 차량 전면으로 향하고 있습니다.

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오일필터도 잘 탈거해 준 후, 내부에 있는 오일도 모두 계량될 수 있도록 비커에 모아줍니다.

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자연배출이 멈춘 후 입으로 부는 정도의 세기로 살살 불어 줍니다.

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꽤 많은 양이 추가로 배출됩니다. 에어빨을 매우 잘 받는 차량 되겠습니다.

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오일필터는 캔 타입으로 체결 전 신유를 듬뿍발라 씰을 잘 윤활해 줍니다.

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오일필터는 손으로 끝까지 돌려 잠궈줍니다. 경차임에도 불구하고 의외로 작업공간이나 작업성은 매우 좋습니다.

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손으로 잘 조은 오일필터는 규정토크로 잘 마무리합니다.

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드레인볼트의 와셔는 신품으로 교체 후 손으로 살살 돌려 끝까지 체결해 줍니다.

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마무리는 정확하게 규정토크로 잠궈주고요.

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배출된 사용유입니다. 눈으로 보는 상태는 교체시기가 도래한 것 외에는 매우 양호합니다. 특이사항도 없습니다.

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주입할 신유는 경차에 강력추천드리는 토탈쿼츠 9000 퓨쳐 0w20 입니다. 경차와 특히 찰떡궁합입니다.

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토탈 쿼츠로 말할 것 같으면, 세계 4위의 석유, 가스기업인 프랑스 토탈(TOTAL)사와 국내 최고의 석유기업인 S-oil 이 합작한 윤활유 전문기업으로, 양사간읜 최신 기술이 적용된 고성능, 무려 100% 합성엔진오일입니다. 또한 GF5 최신규격 인증까지 받은 오일로, 만약 오일통에 프랑스 국기를 붙이고 리터 당 만원을 넘게 받더라도 전혀 이상할 것이 없는 퀄리티의 오일입니다. 특히 양사 모두 윤활기유까지 직접생산하는 전 세계적으로 몇 안되는 베이스유 제조 기업으로 가격이 저렴하다고 성능까지 저렴하다고 생각하시면 큰 오산입니다.

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0w20은 너무 가볍지 않냐구요? 아닙니다. 자사의 5w20과 비교해 봐도 40도 및 0w20이 동점도가 소폭 높으며, 온도에 따른 점성 변화를 보여주는 지표인 점도지수의 경우 자사의 5w30보다도 높은 수치를 보이는 변태 오일입니다. 검증되지 않은 어설푼 가격만 고가인 일부 듣보잡 오일보다도 훨신 안정적으로 보입니다.

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실제 토탈퀴츠에서도 높은 열 안전특성을 강조하며, 운전온도가 높은 LPG 차량에 추천오일로 리스팅 하고있기도 하며, 수많은 택시기사분들에게 입소문을 타며 내구성과 성능이 충분이 검증된 합성유 입니다.

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실제 중국에서는 동일한 제품이 3배가 넘는 가격에도 불구하고 고품질의 가성비 오일로 알려져 있기도 합니다. 가격이 3배가 넘는데도 가성비 오일이라고 하니 세계최대 엔진오일 기유 생산국인 대한민국 국민이기에 누릴 수 있는 특권입니다.

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해당 오일의 가장 장점은 저마찰 성향이 두들어지는 부드러움과 가벼움입니다. 경차에 강력 추천 드리는 이유가 바로 여기에 있기도 합니다.

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저마찰 특성으로 인해 엔진 부하가 감소하고 가속이 한결 가벼워 집니다. 이로인해 부밍음과 소음이 감소합니다. 연비상승도 기대할 수 있고요. 그리고 높은 점도"지수"(높을수록 오일이 무거운게 아니라 온도에 따른 변화가 낮음)로 인해 더운 여름이던 고속주행을 하던 점도의 변화가 크지 않고 한결같은 필링을 유지할 수 있습니다.

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또 하나의 추천이유는, 0W 의 특성상 냉간시 오일 순환이 빠르고 보호능력이 상대적으로 일찍 부터 발휘 되기 때문에, 짧은 주행이 비번한 차량에도 매우 적합하기 때문입니다.

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마지막으로 가장 큰 이유는 가격입니다. 가성비! 하지만 이정도 퀄리티면 비싸더라도 권할 수 있을 것 같습니다.

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단점은, 고온에서의 동점도 지수가 낮기 때문에 한 여름에 풀악셀로 고속도로를 몇 시간씩 주행하시는 분들에게는 좀 벅찰 수 있습니다(오일수명이 급속히 짧아집니다). 또한 순정 권장 점도의 "w" 이 후 끝자리가 30 까지는 커버가 가능하지만 5w40 이라던가 그 이상인 경우에는 부적합합니다. 만약 W40을 권장하는 엔진에 주입하는 경우, 제조사 엔진 설계 상 고려된 유로에 걸리는 오일 압력이나, 하이드로 베어링 등 마찰부위의 부하에 맞춰진 점도와 상이하기 때문에 엔진이 설계한 의도와는 다르게 구동되어 여러 문제점을 야기 할 수 있습니다.

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마지막으로 일반적인 광유와는 비교할 수 없겠지만, 100% 합성유치고는 베이스오일이 모두 3기유(3기유도 훌륭한 고순도 합성유 입니다)로 구성되어 있기 때문에 교환주기를 조금 짧게 잡는 것을 추천 드립니다. 그리고 에스테르 계열 첨가제와 궁합이 좋기 때문에, 엔진오일 교환 시 에스테르 베이스 첨가제를 한 병 추가해 주시면, 청정분산기능 및 고무씰링 경화 방지 등 전체적으로 3기유에 부족한 부분을 보완해줘 더 좋은 필링과 엔진보호 기능으로 조금 더 타실 수 있습니다

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신유를 정확히 계산된 양만큼 천천히 주입합니다.

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주입 후 엔진시동을 걸어 유온을 상승시켜 줍니다.

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시동을 끈 후 수분 후 레벨을 확인합니다. 정량이 잘 주입되었습니다.

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다시 시동을 걸고 차를 올려 작업부위 확인에 들어갑니다.

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매우 깔끔합니다. 신품와셔와 토크렌치의 조합은 언제나 배신하지 않습니다.

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다음교환 주기 안내드립니다. 누적주행거리가 적은 경우 키로수가 아닌 일자 기준으로 재방문 주시라고 안내드립니다.

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감사합니다! 경쾌하고 경제적인 경차의 장점을 극대화 시켜줄 양질의 합성유, 비쌀 필요없습니다. 합리적이고 나에게 맞는 오일로 관리 받고 운전의 즐거움을 극대화 시켜보세요!

 

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